4M77
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
SOUTHAMPTON W DOCKS (GBRF) | 00:58:00 | 0.0 | ||||
MILLBROOK DOCK EXIT | 01:08:00 | 01:10:00 | 6.8 | 40.9 | ||
Southampton Central | 01:17:00 | sans arrêt | 11.2 | 37.2 | ||
NORTHAM JN | 01:20:00 | sans arrêt | 14.3 | 62.6 | ||
St Denys | 01:21:00 | sans arrêt | 17.6 | 196.8 | ||
Southampton Airport Parkway | 01:26:00 | sans arrêt | 21.2 | 44.1 | ||
Eastleigh | 01:28:00 | 01:30:00 | 1 | 23.5 | 67.8 | |
Winchester | 01:43:00 | sans arrêt | 34.8 | 51.9 | ||
WALLERS ASH LOOP | 01:53:00 | sans arrêt | 44.1 | 56.3 | ||
WORTING JN | 02:06:00 | sans arrêt | 60.9 | 77.4 | ||
Basingstoke | 02:10:00 | sans arrêt | 64.9 | 60.6 | ||
Bramley (Hants) | 02:17:00 | sans arrêt | 72.9 | 67.8 | ||
SOUTHCOTE JN | 02:31:00 | sans arrêt | 88.3 | 66.1 | ||
OXFORD ROAD JN | 02:32:00 | sans arrêt | 90.1 | 107.7 | ||
READING WEST JN | 02:34:00 | sans arrêt | 94.4 | 129.6 | ||
Goring & Streatley | 02:43:00 | sans arrêt | 104.2 | 65.2 | ||
DIDCOT EAST JN | 02:52:00 | sans arrêt | 117.7 | 89.9 | ||
Didcot Parkway | 02:52:00 | sans arrêt | 119.4 | |||
DIDCOT NORTH JN | 02:56:00 | sans arrêt | 120.9 | 22.1 | ||
KENNINGTON JN | 03:05:00 | sans arrêt | 136.3 | 102.6 | ||
HINKSEY NORTH | 03:06:00 | sans arrêt | 137.4 | 65.2 | ||
Oxford | 03:08:00 | sans arrêt | 137.4 | 1.0 | ||
WOLVERCOTE JN | 03:11:00 | sans arrêt | 143.2 | 115.4 | ||
Heyford | 03:20:00 | sans arrêt | 154.8 | 77.7 | ||
AYNHO JN | 03:26:00 | sans arrêt | 166.8 | 119.7 | ||
Banbury | 03:31:00 | sans arrêt | 172.5 | 68.8 | ||
FENNY COMPTON | 03:41:00 | sans arrêt | 193.2 | 124.2 | ||
Leamington Spa | 03:53:00 | sans arrêt | 204.3 | 55.3 | ||
Hatton (Warks) | 04:03:00 | sans arrêt | 214.1 | 59.1 | ||
Dorridge | 04:12:00 | sans arrêt | 225.0 | 72.6 | ||
BENTLEY HEATH CROSSING | 04:13:00 | sans arrêt | 228.1 | 186.2 | ||
Tyseley | 04:21:00 | sans arrêt | 236.5 | 62.5 | ||
SMALL HEATH SOUTH JN | 04:22:00 | sans arrêt | 236.7 | 13.9 | ||
BORDESLEY JN | 04:24:00 | sans arrêt | 242.9 | 185.5 | ||
ST ANDREWS JN (WEST MIDS) | 04:26:00 | sans arrêt | 249.6 | 200.7 | ||
LANDOR STREET JN | 04:28:00 | 04:30:00 | 256.3 | 200.9 | ||
CASTLE BROMWICH JN | 04:38:00 | sans arrêt | 268.5 | 91.7 | ||
PARK LANE JN WEST MIDS | 04:41:00 | sans arrêt | 269.1 | 12.4 | ||
RYECROFT JN | 05:04:00 | sans arrêt | 299.1 | 78.1 | ||
Walsall | 05:06:00 | 05:08:00 | 2 | 299.1 | 1.6 | |
PLECK JN | 05:13:00 | sans arrêt | 299.2 | 0.6 | ||
DARLASTON JN | 05:16:00 | sans arrêt | 303.4 | 85.3 | ||
PORTOBELLO JN (WEST MIDS) | 05:22:00 | sans arrêt | 314.2 | 107.9 | ||
BUSHBURY JN | 05:31:00 | sans arrêt | 316.7 | 16.8 | ||
Penkridge | 05:40:00 | sans arrêt | 332.2 | 102.8 | ||
STAFFORD TRENT VALLEY JN | 05:46:00 | sans arrêt | 341.3 | 91.3 | ||
Stafford | 05:47:00 | sans arrêt | 341.4 | 8.4 | ||
MADELEY (STAFFS) | 06:06:00 | sans arrêt | 370.2 | 90.8 | ||
CREWE BASFORD HALL JN | 06:13:00 | sans arrêt | 381.8 | 99.8 | ||
CREWE SIGNAL BH34 | 06:18:00 | 06:21:00 | DSI | 381.8 | ||
CREWE SSN SIGNAL BOX | 06:22:00 | sans arrêt | 1231.7 | 50992.2 | ||
CREWE SALOP GOODS JN | 06:25:00 | sans arrêt | 2208.5 | 19536.3 | ||
Sandbach | 06:38:00 | sans arrêt | 2215.9 | 33.9 | ||
Alderley Edge | 06:55:00 | sans arrêt | 2236.2 | 71.8 | ||
Wilmslow | 06:57:00 | sans arrêt | 2238.9 | 80.3 | ||
HEALD GREEN SOUTH JN | 07:01:00 | sans arrêt | 2245.2 | 93.9 | ||
Heald Green | 07:02:00 | sans arrêt | 2248.1 | 173.2 | ||
SLADE LANE JN | 07:10:00 | sans arrêt | 2275.3 | 204.7 | ||
ARDWICK JN | 07:13:00 | sans arrêt | 2281.9 | 131.3 | ||
Manchester Piccadilly | 07:16:00 | sans arrêt | 2282.1 | 3.1 | ||
Manchester Oxford Road | 07:19:00 | sans arrêt | 2283.0 | 18.6 | ||
Deansgate | 07:20:00 | sans arrêt | 2283.6 | 34.3 | ||
TRAFFORD PARK EAST JN | 07:24:00 | 07:35:00 | 2285.8 | 33.9 | ||
Manchester United FC | 07:37:00 | sans arrêt | 2285.8 | 0.4 | ||
TRAFFORD PK EURO TML GBRF | 07:39:00 | 2286.9 | 32.3 |
Tous les horaires du train 4M77
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.