4N08
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ST.CATHERINES JN. | 16:04:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| DONCASTER DECOY SOUTH JCN | 16:06:00 | sans arrêt | 0.4 | 13.5 | ||
| DECOY NTH JN | 16:07:00 | sans arrêt | 1.9 | 89.9 | ||
| DONCASTER SIG D249 | 16:08:00 | 16:36:00 | 3.2 | 75.7 | ||
| BRIDGE JN | 16:38:00 | sans arrêt | 4.2 | 30.2 | ||
| Doncaster | 16:40:00 | sans arrêt | 5.0 | 24.4 | ||
| ARKSEY LOOP | 16:44:00 | 17:15:00 | 5.0 | 0.0 | ||
| SHAFTHOLME JN | 17:19:00 | sans arrêt | 14.5 | 141.7 | ||
| TEMPLE HIRST JN. | 17:27:00 | sans arrêt | 41.8 | 205.0 | ||
| HAMBLETON NORTH JN | 17:32:00 | sans arrêt | 51.2 | 112.3 | ||
| COLTON JN | 17:41:00 | sans arrêt | 65.5 | 95.3 | ||
| COLTON NORTH JN | 17:42:00 | sans arrêt | 68.7 | 191.7 | ||
| YORK YARD SOUTH JN | 17:48:00 | 17:52:00 | 76.6 | 79.7 | ||
| SKELTON JN. (YORK) | 17:55:00 | sans arrêt | 76.7 | 0.6 | ||
| TOLLERTON JN | 18:07:00 | sans arrêt | 92.0 | 76.5 | ||
| Thirsk | 18:21:00 | sans arrêt | 111.9 | 85.4 | ||
| LONGLANDS JN | 18:28:00 | sans arrêt | 124.4 | 107.2 | ||
| BOROUGHBRIDGE RD. L.C. | 18:29:00 | sans arrêt | 124.5 | 7.9 | ||
| NORTHALLERTON EAST JN | 18:30:00 | sans arrêt | 124.7 | 7.9 | ||
| Yarm | 18:44:00 | sans arrêt | 144.1 | 83.0 | ||
| Eaglescliffe | 18:52:00 | sans arrêt | 148.2 | 31.4 | ||
| STOCKTON CUT JN | 18:54:00 | sans arrêt | 153.1 | 146.1 | ||
| BOWESFIELD JN. | 18:55:00 | sans arrêt | 158.1 | 297.5 | ||
| Thornaby | 19:01:00 | sans arrêt | 159.4 | 13.6 | ||
| NEWPORT EAST JN | 19:07:00 | sans arrêt | 164.7 | 52.7 | ||
| Middlesbrough | 19:11:00 | sans arrêt | 164.8 | 1.2 | ||
| WHITEHOUSE JN.(TEESSIDE) | 19:16:00 | sans arrêt | 168.9 | 49.0 | ||
| South Bank | 19:18:00 | sans arrêt | 173.0 | 122.6 | ||
| GRANGETOWN (CLEVELAND) | 19:23:00 | sans arrêt | 654.5 | 5778.1 |
Tous les horaires du train 4N08
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.