4O37
[carte]
Circule tous les jours du 20240902 au 20240905
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MASBRO S.S. JN | 20:38:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| TREETON JN | 20:43:00 | sans arrêt | 3.1 | 37.5 | ||
| BEIGHTON JN | 20:49:00 | sans arrêt | 3.2 | 0.2 | ||
| BARROW HILL NORTH JN | 20:58:00 | sans arrêt | 13.4 | 68.2 | ||
| TAPTON JN | 21:04:00 | sans arrêt | 21.2 | 78.3 | ||
| Chesterfield | 21:05:00 | sans arrêt | 21.3 | 2.5 | ||
| CHESTERFIELD SOUTH JN | 21:07:00 | sans arrêt | 21.3 | 1.2 | ||
| CLAY CROSS NORTH JN | 21:11:00 | sans arrêt | 27.4 | 91.7 | ||
| Alfreton | 21:18:00 | sans arrêt | 37.6 | 87.4 | ||
| Langley Mill | 21:25:00 | sans arrêt | 47.5 | 85.0 | ||
| TROWELL JN | 21:34:00 | sans arrêt | 52.7 | 34.7 | ||
| TOTON CENTRE | 21:40:00 | 21:53:00 | 59.7 | 69.6 | ||
| TOTON JN. | 21:56:00 | sans arrêt | 65.5 | 116.5 | ||
| TRENT EAST JN | 21:58:00 | sans arrêt | 70.7 | 154.2 | ||
| SHEET STORES JN | 22:02:00 | sans arrêt | 74.1 | 51.6 | ||
| CASTLE DONINGTON | 22:11:00 | sans arrêt | 82.3 | 54.4 | ||
| STENSON JN | 22:29:00 | sans arrêt | 98.9 | 55.4 | ||
| NORTH STAFFORD JN | 22:29:00 | sans arrêt | 98.9 | |||
| CLAY MILLS JN | 22:35:00 | sans arrêt | 102.9 | 40.2 | ||
| Burton-on-Trent | 22:37:00 | sans arrêt | 106.4 | 104.7 | ||
| WICHNOR JN | 22:43:00 | sans arrêt | 113.2 | 67.7 | ||
| Tamworth High Level | 22:52:00 | sans arrêt | 127.2 | 93.1 | ||
| KINGSBURY JN | 22:59:00 | sans arrêt | 136.5 | 79.9 | ||
| WHITACRE JN | 23:04:00 | 23:08:00 | 144.8 | 99.6 | ||
| Coleshill Parkway | 23:12:00 | 23:19:00 | 1 | 146.6 | 27.1 | |
| Water Orton | 23:22:00 | sans arrêt | 149.0 | 48.5 | ||
| CASTLE BROMWICH JN | 23:24:00 | sans arrêt | 151.5 | 73.5 | ||
| DUDDESTON JN | 23:30:00 | sans arrêt | 163.7 | 122.2 | ||
| LANDOR STREET JN | 23:31:00 | 23:37:00 | 164.1 | 23.0 | ||
| ST ANDREWS JN (WEST MIDS) | 23:41:00 | sans arrêt | 170.7 | 100.3 | ||
| BORDESLEY JN | 23:44:00 | sans arrêt | 177.4 | 133.9 | ||
| SMALL HEATH SOUTH JN | 23:50:00 | sans arrêt | 183.6 | 61.9 | ||
| Tyseley | 23:52:00 | sans arrêt | 183.9 | 6.8 | ||
| BENTLEY HEATH CROSSING | 00:09:00 | sans arrêt | 192.2 | 29.4 | ||
| Dorridge | 00:10:00 | 00:34:00 | UDG | 195.3 | 186.2 | |
| Hatton (Warks) | 00:43:00 | sans arrêt | 206.2 | 72.6 | ||
| Leamington Spa | 00:50:00 | sans arrêt | 216.0 | 84.4 | ||
| FENNY COMPTON | 01:06:00 | sans arrêt | 227.1 | 41.5 | ||
| Banbury | 01:19:00 | 01:39:00 | UBL | 247.8 | 95.5 | |
| AYNHO JN | 01:46:00 | sans arrêt | 253.5 | 49.1 | ||
| Heyford | 01:53:00 | sans arrêt | 265.5 | 102.6 | ||
| WOLVERCOTE JN | 02:01:00 | sans arrêt | 277.2 | 87.4 | ||
| OXFORD NORTH JN. | 02:03:00 | sans arrêt | 282.9 | 171.4 | ||
| Oxford | 02:04:00 | sans arrêt | 282.9 | 1.9 | ||
| HINKSEY NORTH | 02:05:00 | sans arrêt | 282.9 | 1.9 | ||
| KENNINGTON JN | 02:06:00 | sans arrêt | 284.0 | 65.2 | ||
| DIDCOT NORTH JN | 02:14:00 | sans arrêt | 299.4 | 115.5 | ||
| DIDCOT EAST JN | 02:15:00 | sans arrêt | 300.9 | 88.5 | ||
| Goring & Streatley | 02:24:00 | sans arrêt | 314.4 | 89.9 | ||
| READING WEST JN | 02:34:00 | sans arrêt | 324.1 | 58.7 | ||
| OXFORD ROAD JN | 02:36:00 | 02:40:00 | 325.9 | 54.1 | ||
| SOUTHCOTE JN | 02:43:00 | sans arrêt | 327.7 | 35.8 | ||
| Bramley (Hants) | 03:02:00 | sans arrêt | 343.2 | 48.7 | ||
| Basingstoke | 03:13:00 | sans arrêt | 351.2 | 44.1 | ||
| WORTING JN | 03:19:00 | sans arrêt | 355.1 | 38.8 | ||
| WALLERS ASH LOOP | 03:34:00 | 03:48:00 | 371.9 | 67.1 | ||
| Winchester | 03:55:00 | sans arrêt | 381.4 | 81.2 | ||
| SHAWFORD JN | 03:57:00 | sans arrêt | 386.4 | 151.3 | ||
| ALLBROOK | 04:03:00 | sans arrêt | 392.5 | 61.3 | ||
| Eastleigh | 04:06:00 | 04:08:00 | 2 | 395.8 | 66.3 | |
| St Denys | 04:15:00 | sans arrêt | 401.8 | 50.9 | ||
| NORTHAM JN | 04:17:00 | sans arrêt | 405.1 | 98.5 | ||
| Southampton Central | 04:20:00 | sans arrêt | 408.4 | 66.3 | ||
| MILLBROOK DOCK ENTRANCE | 04:23:00 | 04:27:00 | 412.5 | 82.9 | ||
| SOUTHAMPTON W DOCKS (GBRF) | 04:37:00 | 419.3 | 40.9 |
Tous les horaires du train 4O37
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.