4O77
[carte]
Circule tous les jours sauf mardi du 20240819 au 20240823
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DONNINGTON JUNCTION | 12:36:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| Wellington (Shropshire) | 12:39:00 | sans arrêt | 1.4 | 27.1 | ||
| SHREWSBURY ABBEY FOREGATE | 12:50:00 | sans arrêt | 17.8 | 89.9 | ||
| Shrewsbury | 12:52:00 | 12:57:00 | DML | 18.5 | 21.2 | |
| HARLESCOTT X | 13:03:00 | sans arrêt | 21.9 | 33.2 | ||
| Wem | 13:16:00 | sans arrêt | 35.8 | 64.4 | ||
| Prees | 13:19:00 | sans arrêt | 41.0 | 103.9 | ||
| Wrenbury | 13:30:00 | sans arrêt | 56.8 | 86.4 | ||
| Nantwich | 13:34:00 | sans arrêt | 64.0 | 106.8 | ||
| CREWE GRESTY LANE | 13:40:00 | sans arrêt | 71.1 | 71.2 | ||
| Crewe | 13:45:00 | 14:16:00 | UDL | 72.3 | 14.0 | |
| CREWE UP & DN POTTERY LP | 14:18:00 | 14:22:00 | 73.8 | 45.6 | ||
| CREWE STH JN NTH STAFF J | 14:24:00 | sans arrêt | 73.9 | 3.0 | ||
| BARTHOMLEY JN | 14:29:00 | sans arrêt | 79.8 | 71.4 | ||
| Alsager | 14:33:00 | sans arrêt | 83.8 | 60.0 | ||
| Kidsgrove | 14:38:00 | sans arrêt | 87.7 | 46.3 | ||
| Stoke-on-Trent | 14:47:00 | sans arrêt | 97.9 | 68.2 | ||
| STOKE JN | 14:48:00 | sans arrêt | 97.9 | 0.2 | ||
| Stone | 14:56:00 | sans arrêt | 109.4 | 86.2 | ||
| Stafford | 15:09:00 | sans arrêt | 124.1 | 67.9 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 15:11:00 | sans arrêt | 125.1 | 30.4 | ||
| WHITEHOUSE JN | 15:15:00 | sans arrêt | 128.0 | 43.2 | ||
| COLWICH | 15:19:00 | sans arrêt | 140.0 | 180.0 | ||
| RUGELEY NORTH JN | 15:23:00 | sans arrêt | 142.9 | 43.6 | ||
| LICHFIELD NORTH JN (LL) | 15:30:00 | sans arrêt | 155.9 | 111.1 | ||
| AMINGTON JUNCTION | 15:38:00 | sans arrêt | 165.9 | 74.9 | ||
| ASHBY JUNCTION | 15:50:00 | sans arrêt | 186.6 | 103.7 | ||
| Nuneaton | 15:52:00 | 15:54:00 | 2 | 186.6 | 0.1 | |
| NUNEATON CHILVERS COTON JN | 15:57:00 | sans arrêt | 186.6 | 0.7 | ||
| HAWKESBURY LANE | 16:03:00 | sans arrêt | 192.4 | 57.2 | ||
| THREE SPIRES JN | 16:06:00 | sans arrêt | 196.7 | 86.1 | ||
| COUNDON RD LC | 16:09:00 | sans arrêt | 203.0 | 127.4 | ||
| Coventry | 16:13:00 | sans arrêt | 203.2 | 2.2 | ||
| GIBBET HILL JUNCTION | 16:19:00 | sans arrêt | 203.4 | 1.7 | ||
| KENILWORTH JNS | 16:21:00 | sans arrêt | 211.5 | 244.9 | ||
| MILVERTON JN | 16:25:00 | sans arrêt | 218.8 | 109.8 | ||
| Leamington Spa | 16:28:00 | sans arrêt | 222.0 | 63.9 | ||
| FENNY COMPTON | 16:44:00 | sans arrêt | 233.1 | 41.5 | ||
| Banbury | 16:54:00 | sans arrêt | 254.0 | 125.4 | ||
| AYNHO JN | 17:01:00 | sans arrêt | 259.5 | 47.4 | ||
| AYNHO UP GOODS LOOP | 17:03:00 | 19:31:00 | 262.7 | 95.3 | ||
| Heyford | 19:40:00 | sans arrêt | 271.5 | 58.6 | ||
| WOLVERCOTE JN | 19:49:00 | sans arrêt | 283.1 | 77.7 | ||
| OXFORD NORTH JN. | 19:51:00 | sans arrêt | 288.9 | 171.4 | ||
| Oxford | 19:52:00 | sans arrêt | 288.9 | 1.9 | ||
| HINKSEY NORTH | 19:53:00 | sans arrêt | 288.9 | 1.9 | ||
| KENNINGTON JN | 19:54:00 | sans arrêt | 290.0 | 65.2 | ||
| DIDCOT NORTH JN | 20:02:00 | sans arrêt | 305.4 | 115.5 | ||
| DIDCOT EAST JN | 20:03:00 | sans arrêt | 306.9 | 88.5 | ||
| Goring & Streatley | 20:11:00 | sans arrêt | 320.4 | 101.1 | ||
| READING WEST JN | 20:23:00 | sans arrêt | 330.1 | 48.9 | ||
| OXFORD ROAD JN | 20:25:00 | 20:32:00 | 331.9 | 54.1 | ||
| SOUTHCOTE JN | 20:35:00 | sans arrêt | 333.7 | 35.8 | ||
| Bramley (Hants) | 20:46:00 | sans arrêt | 349.2 | 84.1 | ||
| Basingstoke | 20:54:00 | sans arrêt | 357.2 | 60.5 | ||
| WORTING JN | 21:00:00 | 21:26:00 | 361.1 | 39.0 | ||
| WALLERS ASH LOOP | 21:41:00 | sans arrêt | 377.9 | 67.1 | ||
| Winchester | 21:45:00 | sans arrêt | 387.3 | 142.1 | ||
| SHAWFORD JN | 21:48:00 | sans arrêt | 392.4 | 100.9 | ||
| Eastleigh | 21:55:00 | 21:57:00 | 2 | 398.5 | 52.5 | |
| St Denys | 22:04:00 | sans arrêt | 404.5 | 50.9 | ||
| NORTHAM JN | 22:06:00 | sans arrêt | 407.7 | 98.5 | ||
| Southampton Central | 22:09:00 | sans arrêt | 411.1 | 66.3 | ||
| MILLBROOK DOCK ENTRANCE | 22:12:00 | 22:14:00 | 415.2 | 82.9 | ||
| SOUTHAMPTON W DOCKS (GBRF) | 22:24:00 | 422.0 | 40.9 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.