6H45
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TYNE COAL TERMINAL GBRF | 02:02:00 | 0.0 | ||||
| BOLDON NORTH JUNCTION | 02:13:00 | sans arrêt | 1.3 | 6.9 | ||
| BOLDON WEST JCN | 02:15:00 | sans arrêt | 6.5 | 157.4 | ||
| PELAW JN. | 02:22:00 | sans arrêt | 12.7 | 52.7 | ||
| PARK LANE JN GATESHEAD | 02:28:00 | sans arrêt | 17.9 | 51.9 | ||
| GREENSFIELD JN. | 02:30:00 | sans arrêt | 22.4 | 137.5 | ||
| KING EDWARD BRIDGE E. JN | 02:31:00 | sans arrêt | 27.0 | 274.2 | ||
| KING EDWARD BRIDGE S. JN | 02:31:00 | sans arrêt | 31.6 | |||
| BIRTLEY JN | 02:37:00 | sans arrêt | 37.4 | 57.7 | ||
| Durham | 02:51:00 | sans arrêt | 55.0 | 75.5 | ||
| TURSDALE JN | 03:00:00 | sans arrêt | 66.9 | 79.7 | ||
| FERRYHILL STH. JN. | 03:04:00 | sans arrêt | 71.2 | 63.9 | ||
| Darlington | 03:17:00 | sans arrêt | 90.4 | 88.6 | ||
| Northallerton | 03:47:00 | sans arrêt | 113.1 | 45.5 | ||
| Thirsk | 03:55:00 | sans arrêt | 125.6 | 93.8 | ||
| TOLLERTON JN | 04:09:00 | sans arrêt | 145.6 | 85.4 | ||
| SKELTON BRIDGE JN. | 04:16:00 | sans arrêt | 155.9 | 88.9 | ||
| SKELTON JN. (YORK) | 04:19:00 | sans arrêt | 160.2 | 84.4 | ||
| York | 04:25:00 | sans arrêt | 160.6 | 4.8 | ||
| COLTON JN | 04:36:00 | sans arrêt | 171.4 | 58.4 | ||
| Church Fenton | 04:43:00 | sans arrêt | 177.8 | 55.2 | ||
| MILFORD JN. | 04:49:00 | sans arrêt | 183.3 | 54.7 | ||
| FERRYBRIDGE NORTH JN | 04:58:00 | sans arrêt | 190.0 | 44.7 | ||
| KNOTTINGLEY WEST JN | 05:00:00 | sans arrêt | 192.1 | 63.7 | ||
| KNOTTINGLEY EAST JN | 05:02:00 | sans arrêt | 193.5 | 41.4 | ||
| SUDFORTH LANE SIGNAL BOX | 05:05:00 | sans arrêt | 200.3 | 135.6 | ||
| Whitley Bridge | 05:08:00 | sans arrêt | 200.3 | 0.9 | ||
| Hensall | 05:10:00 | sans arrêt | 203.2 | 87.4 | ||
| DRAX BRANCH JUNCTION | 05:12:00 | sans arrêt | 203.2 | 1.2 | ||
| DRAX AES (GBRF) | 05:21:00 | 212.8 | 63.6 |
Tous les horaires du train 6H45
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.