6M28
[carte]
Circule tous les jours sauf lundi, samedi, dimanche du 20240604 au 20240628
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BARDON HILL GBRF | 01:00:00 | 0.0 | ||||
| BARDON HILL | 01:48:00 | sans arrêt | 0.1 | 0.1 | ||
| BAGWORTH JCN | 01:52:00 | sans arrêt | 2.8 | 40.6 | ||
| KNIGHTON JN | 02:12:00 | sans arrêt | 22.7 | 59.9 | ||
| WIGSTON NORTH JN | 02:16:00 | sans arrêt | 28.6 | 87.3 | ||
| KILBY BRIDGE JN | 02:22:00 | 02:40:00 | 32.4 | 38.1 | ||
| Market Harborough | 02:56:00 | sans arrêt | 49.4 | 63.7 | ||
| KETTERING NORTH JUNCTION | 03:08:00 | sans arrêt | 63.8 | 72.1 | ||
| Kettering | 03:11:00 | 03:32:00 | 3 | 67.1 | 65.7 | |
| KETTERING STH JN | 03:35:00 | sans arrêt | 69.1 | 40.5 | ||
| HARROWDEN JN | 03:38:00 | sans arrêt | 77.1 | 160.2 | ||
| Wellingborough | 03:40:00 | sans arrêt | 80.2 | 92.8 | ||
| SHARNBROOK JN. | 03:54:00 | sans arrêt | 93.7 | 57.9 | ||
| BEDFORD NORTH JN. | 04:01:00 | sans arrêt | 104.5 | 92.8 | ||
| Bedford | 04:02:00 | sans arrêt | 104.7 | 8.3 | ||
| BEDFORD SOUTH JN. | 04:04:00 | sans arrêt | 104.8 | 4.2 | ||
| Flitwick | 04:17:00 | sans arrêt | 120.5 | 72.6 | ||
| Harlington (Beds) | 04:22:00 | sans arrêt | 125.3 | 57.3 | ||
| SUNDON SOUTH JN | 04:25:00 | sans arrêt | 125.4 | 2.1 | ||
| LEAGRAVE JN | 04:29:00 | sans arrêt | 132.6 | 107.2 | ||
| Luton | 04:33:00 | sans arrêt | 136.7 | 62.2 | ||
| HARPENDEN JN | 04:40:00 | sans arrêt | 145.7 | 76.7 | ||
| St Albans City | 04:45:00 | sans arrêt | 153.4 | 93.2 | ||
| RADLETT JN | 04:51:00 | sans arrêt | 160.8 | 73.9 | ||
| SILKSTREAM JUNCTION | 05:00:00 | sans arrêt | 174.2 | 89.0 | ||
| Hendon | 05:05:00 | sans arrêt | 175.7 | 19.1 | ||
| BRENT CURVE JN | 05:11:00 | 05:12:00 | 177.2 | 14.8 | ||
| DUDDING HILL JN | 05:16:00 | sans arrêt | 178.7 | 22.3 | ||
| NEASDEN JN | 05:19:00 | 05:48:00 | 180.2 | 29.7 | ||
| NEASDEN SOUTH JN | 05:53:00 | sans arrêt | 184.5 | 52.0 |
Tous les horaires du train 6M28
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.