6M52
[carte]
Circule mardi, jeudi du 20240604 au 20241212
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
PETERBOROUGH VIRTUAL GBRF | 16:35:00 | 0.0 | ||||
NEW ENGLAND NTH JN. | 16:38:00 | sans arrêt | 0.4 | 9.0 | ||
HELPSTON JN. | 16:43:00 | sans arrêt | 9.3 | 106.2 | ||
UFFINGTON SB (LINCS) | 16:50:00 | sans arrêt | 15.4 | 51.9 | ||
KETTON S.B. | 16:56:00 | sans arrêt | 25.3 | 99.3 | ||
LUFFENHAM | 16:59:00 | sans arrêt | 29.5 | 84.3 | ||
MANTON JN | 17:03:00 | sans arrêt | 34.5 | 74.6 | ||
Oakham | 17:07:00 | sans arrêt | 41.7 | 108.0 | ||
LANGHAM JN. | 17:08:00 | sans arrêt | 41.7 | 4.3 | ||
ASHWELL L.C. | 17:10:00 | sans arrêt | 46.7 | 149.9 | ||
WHISSENDINE L.C. | 17:12:00 | sans arrêt | 50.4 | 110.5 | ||
MELTON MOWBRAY DOWN LOOP | 17:23:00 | 17:58:00 | 60.3 | 54.0 | ||
Melton Mowbray | 18:00:00 | sans arrêt | 60.4 | 1.0 | ||
FRISBY | 18:04:00 | sans arrêt | 66.5 | 91.9 | ||
SYSTON EAST JN | 18:11:00 | sans arrêt | 76.8 | 88.6 | ||
SYSTON SOUTH JN | 18:12:00 | sans arrêt | 79.5 | 162.1 | ||
Leicester | 18:22:00 | sans arrêt | 87.2 | 45.8 | ||
WIGSTON NORTH JN | 18:28:00 | sans arrêt | 93.0 | 58.2 | ||
CROFT | 18:38:00 | sans arrêt | 97.9 | 29.7 | ||
Hinckley | 18:44:00 | sans arrêt | 110.5 | 125.4 | ||
Nuneaton | 18:50:00 | sans arrêt | 117.2 | 67.7 | ||
NUNEATON ABBEY JN | 18:52:00 | sans arrêt | 117.4 | 4.0 | ||
WHITACRE JN | 19:06:00 | sans arrêt | 136.4 | 81.5 | ||
Coleshill Parkway | 19:09:00 | 19:14:00 | 1 | 138.2 | 36.1 | |
Water Orton | 19:17:00 | sans arrêt | 140.6 | 48.5 | ||
CASTLE BROMWICH JN | 19:20:00 | sans arrêt | 143.0 | 49.0 | ||
LANDOR STREET JN | 19:25:00 | sans arrêt | 155.3 | 146.6 | ||
ST ANDREWS JN (WEST MIDS) | 19:27:00 | sans arrêt | 162.0 | 200.7 | ||
BORDESLEY JN | 19:29:00 | sans arrêt | 168.6 | 200.9 | ||
SMALL HEATH SOUTH JN | 19:33:00 | 19:35:00 | 174.8 | 92.9 | ||
TYSELEY UP & DWN THRO SDGS | 19:42:00 | 20:07:00 | 179.6 | 40.8 |
Tous les horaires du train 6M52
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.