6M61
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
ACTON YARD GBRF | 10:14:00 | 0.0 | ||||
ACTON WELLS JN | 10:19:00 | sans arrêt | 1.7 | 20.6 | ||
ACTON CANAL WHARF | 10:21:00 | 10:25:00 | 6.1 | 131.4 | ||
DUDDING HILL JN | 10:33:00 | sans arrêt | 6.2 | 0.5 | ||
BRENT CURVE JN | 10:37:00 | 11:04:00 | 7.7 | 22.3 | ||
Hendon | 11:08:00 | sans arrêt | 9.1 | 22.3 | ||
SILKSTREAM JUNCTION | 11:13:00 | sans arrêt | 12.9 | 45.5 | ||
RADLETT JN | 11:23:00 | sans arrêt | 26.3 | 80.1 | ||
St Albans City | 11:32:00 | sans arrêt | 33.8 | 50.1 | ||
HARPENDEN JN | 11:41:00 | sans arrêt | 41.4 | 50.9 | ||
Luton | 11:47:00 | sans arrêt | 50.6 | 91.4 | ||
LEAGRAVE JN | 11:50:00 | sans arrêt | 54.5 | 79.1 | ||
Flitwick | 11:58:00 | sans arrêt | 66.5 | 89.8 | ||
FLITWICK JN | 11:59:00 | sans arrêt | 66.5 | 0.6 | ||
BEDFORD SOUTH JN. | 12:10:00 | sans arrêt | 82.1 | 84.9 | ||
Bedford | 12:12:00 | sans arrêt | 82.5 | 12.2 | ||
BEDFORD NORTH JN. | 12:13:00 | sans arrêt | 82.5 | 1.0 | ||
SHARNBROOK JN. | 12:24:00 | sans arrêt | 93.4 | 59.1 | ||
Wellingborough | 12:41:00 | sans arrêt | 106.9 | 47.6 | ||
HARROWDEN JN | 12:44:00 | sans arrêt | 110.0 | 61.9 | ||
KETTERING STH JN | 12:47:00 | sans arrêt | 118.0 | 160.2 | ||
Kettering | 12:50:00 | 12:56:00 | 2 | 118.1 | 1.8 | |
KETTERING NORTH JUNCTION | 12:59:00 | sans arrêt | 121.3 | 65.7 | ||
Market Harborough | 13:09:00 | sans arrêt | 135.8 | 86.6 | ||
KILBY BRIDGE JN | 13:20:00 | sans arrêt | 152.7 | 92.6 | ||
WIGSTON NORTH JN | 13:25:00 | 13:33:00 | 156.5 | 45.7 | ||
KNIGHTON JN | 13:38:00 | sans arrêt | 162.4 | 69.8 | ||
LEICESTER SIGNAL 327 | 13:39:00 | 13:40:00 | 1140.2 | 58671.3 | ||
BAGWORTH JCN | 13:59:00 | sans arrêt | 2226.7 | 3431.1 | ||
BARDON HILL | 14:05:00 | 14:09:00 | 2229.4 | 26.9 | ||
BARDON HILL GBRF | 14:15:00 | 2229.5 | 0.8 |
Tous les horaires du train 6M61
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.