6M61
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ACTON YARD GBRF | 10:46:00 | 0.0 | ||||
| ACTON WELLS JN | 10:51:00 | sans arrêt | 1.7 | 20.6 | ||
| ACTON CANAL WHARF | 10:53:00 | 10:58:00 | 6.1 | 131.4 | ||
| DUDDING HILL JN | 11:05:00 | sans arrêt | 6.2 | 0.6 | ||
| BRENT CURVE JN | 11:08:00 | sans arrêt | 7.7 | 29.7 | ||
| Hendon | 11:12:00 | sans arrêt | 9.1 | 22.3 | ||
| SILKSTREAM JUNCTION | 11:17:00 | sans arrêt | 12.9 | 45.5 | ||
| RADLETT JN | 11:25:00 | sans arrêt | 26.3 | 100.1 | ||
| St Albans City | 11:30:00 | sans arrêt | 33.8 | 90.3 | ||
| HARPENDEN JN | 11:35:00 | sans arrêt | 41.4 | 91.7 | ||
| Luton | 11:45:00 | sans arrêt | 50.6 | 54.8 | ||
| LEAGRAVE JN | 11:50:00 | sans arrêt | 54.5 | 47.5 | ||
| Flitwick | 11:58:00 | sans arrêt | 66.5 | 89.8 | ||
| BEDFORD SOUTH JN. | 12:08:00 | sans arrêt | 82.1 | 93.4 | ||
| Bedford | 12:10:00 | 12:12:00 | 4 | 82.5 | 12.2 | |
| BEDFORD NORTH JN. | 12:15:00 | sans arrêt | 82.5 | 0.3 | ||
| SHARNBROOK JN. | 12:24:00 | sans arrêt | 93.3 | 72.2 | ||
| Wellingborough | 12:38:00 | sans arrêt | 106.8 | 57.9 | ||
| HARROWDEN JN | 12:41:00 | sans arrêt | 109.9 | 61.9 | ||
| KETTERING STH JN | 12:45:00 | 12:54:00 | 118.0 | 120.1 | ||
| Kettering | 12:56:00 | sans arrêt | 118.0 | 2.7 | ||
| KETTERING NORTH JUNCTION | 13:00:00 | sans arrêt | 121.3 | 49.2 | ||
| Market Harborough | 13:09:00 | sans arrêt | 135.8 | 96.2 | ||
| KILBY BRIDGE JN | 13:20:00 | sans arrêt | 152.7 | 92.6 | ||
| WIGSTON NORTH JN | 13:26:00 | sans arrêt | 156.5 | 38.1 | ||
| KNIGHTON JN | 13:29:00 | sans arrêt | 162.4 | 116.4 | ||
| LEICESTER SIGNAL 327 | 13:30:00 | sans arrêt | 1140.2 | 58671.3 | ||
| BAGWORTH JCN | 13:49:00 | sans arrêt | 2226.7 | 3431.1 | ||
| BARDON HILL | 13:54:00 | 13:58:00 | 2229.4 | 32.3 | ||
| BARDON HILL GBRF | 14:05:00 | 2229.5 | 0.7 |
Tous les horaires du train 6M61
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.