6M66
[carte]
Circule samedi du 20240608 au 20240629
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IMMINGHAM NCB 1 (GBRF) | 08:49:00 | 0.0 | ||||
| HUMBER ROAD JN | 08:53:00 | sans arrêt | 3.1 | 47.2 | ||
| Ulceby | 09:01:00 | sans arrêt | 13.1 | 74.5 | ||
| BROCKLESBY JN. | 09:03:00 | sans arrêt | 15.8 | 83.2 | ||
| Barnetby | 09:08:00 | sans arrêt | 26.3 | 125.7 | ||
| WRAWBY JN | 09:11:00 | sans arrêt | 27.7 | 27.6 | ||
| HOLTON-LE-MOOR S.B. | 09:22:00 | sans arrêt | 42.2 | 79.0 | ||
| WICKENBY S.B. | 09:37:00 | sans arrêt | 57.5 | 61.3 | ||
| LANGWORTH S.B. | 09:43:00 | sans arrêt | 65.0 | 75.1 | ||
| PELHAM STREET JN. | 09:52:00 | sans arrêt | 74.9 | 66.0 | ||
| Lincoln Central | 09:53:00 | sans arrêt | 75.1 | 8.2 | ||
| EAST HOLMES S B | 09:54:00 | sans arrêt | 75.2 | 6.4 | ||
| WEST HOLMES JN | 09:56:00 | 11:03:00 | 76.1 | 29.0 | ||
| BOULTHAM JN | 11:04:00 | sans arrêt | 76.3 | 8.5 | ||
| NEWARK CROSSING EAST JN | 11:22:00 | sans arrêt | 102.9 | 88.7 | ||
| NEWARK F.C. | 11:23:00 | sans arrêt | 102.9 | 0.0 | ||
| Newark Castle | 11:24:00 | sans arrêt | 102.9 | 2.7 | ||
| STAYTHORPE X | 11:31:00 | sans arrêt | 109.2 | 53.8 | ||
| Fiskerton | 11:33:00 | sans arrêt | 110.2 | 28.1 | ||
| Lowdham | 11:41:00 | sans arrêt | 118.5 | 62.4 | ||
| NETHERFIELD JN | 11:54:00 | sans arrêt | 125.7 | 33.3 | ||
| Nottingham | 12:00:00 | sans arrêt | 130.7 | 50.0 | ||
| MANSFIELD JN | 12:02:00 | sans arrêt | 130.8 | 3.0 | ||
| BEESTON SOUTH JN | 12:06:00 | 12:36:00 | 136.0 | 78.5 | ||
| TRENT EAST JN | 12:44:00 | sans arrêt | 143.3 | 54.8 | ||
| SHEET STORES JN | 12:46:00 | sans arrêt | 146.8 | 103.2 | ||
| CASTLE DONINGTON | 12:52:00 | sans arrêt | 154.9 | 81.6 | ||
| STENSON JN | 13:04:00 | sans arrêt | 171.6 | 83.1 | ||
| NORTH STAFFORD JN | 13:04:00 | sans arrêt | 171.6 | |||
| CLAY MILLS JN | 13:10:00 | sans arrêt | 175.6 | 40.2 | ||
| BURTON WETMORE JN | 13:17:00 | sans arrêt | 179.1 | 29.9 |
Tous les horaires du train 6M66
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.