6N98
[carte]
Circule dimanche du 20240602 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
DRAX AES (GBRF) | 22:21:00 | 0.0 | ||||
DRAX BRANCH JUNCTION | 22:29:00 | sans arrêt | 9.5 | 71.4 | ||
Hensall | 22:31:00 | sans arrêt | 9.6 | 1.1 | ||
Whitley Bridge | 22:33:00 | sans arrêt | 12.5 | 87.4 | ||
SUDFORTH LANE SIGNAL BOX | 22:35:00 | sans arrêt | 12.5 | 1.3 | ||
KNOTTINGLEY EAST JN | 22:41:00 | sans arrêt | 19.3 | 67.9 | ||
KNOTTINGLEY WEST JN | 22:43:00 | sans arrêt | 22.3 | 90.4 | ||
FERRYBRIDGE NORTH JN | 22:45:00 | sans arrêt | 24.7 | 70.6 | ||
MILFORD JN. | 22:53:00 | sans arrêt | 31.4 | 50.2 | ||
Church Fenton | 23:00:00 | sans arrêt | 36.8 | 46.9 | ||
COLTON JN | 23:06:00 | sans arrêt | 43.3 | 64.4 | ||
York | 23:12:00 | sans arrêt | 54.0 | 107.1 | ||
SKELTON JN. (YORK) | 23:17:00 | sans arrêt | 54.5 | 5.7 | ||
TOLLERTON JN | 23:29:00 | sans arrêt | 69.8 | 76.5 | ||
Thirsk | 23:42:00 | sans arrêt | 89.7 | 92.0 | ||
LONGLANDS JN | 23:51:00 | sans arrêt | 102.2 | 83.4 | ||
Northallerton | 23:52:00 | sans arrêt | 102.3 | 2.4 | ||
Darlington | 00:10:00 | sans arrêt | 125.0 | 75.9 | ||
FERRYHILL STH. JN. | 00:22:00 | sans arrêt | 144.2 | 96.0 | ||
TURSDALE JN | 00:25:00 | sans arrêt | 148.5 | 85.2 | ||
Durham | 00:32:00 | sans arrêt | 160.5 | 102.6 | ||
BIRTLEY JN | 00:56:00 | sans arrêt | 188.3 | 69.7 | ||
LOW FELL JN | 01:00:00 | sans arrêt | 194.2 | 88.2 | ||
KING EDWARD BRIDGE S. JN | 01:04:00 | sans arrêt | 198.8 | 69.2 | ||
KING EDWARD BRIDGE E. JN | 01:04:00 | sans arrêt | 199.8 | |||
GREENSFIELD JN. | 01:05:00 | sans arrêt | 204.4 | 274.2 | ||
PARK LANE JN GATESHEAD | 01:07:00 | sans arrêt | 210.5 | 183.3 | ||
PELAW JN. | 01:12:00 | sans arrêt | 215.7 | 62.3 | ||
BOLDON WEST JCN | 01:20:00 | sans arrêt | 221.9 | 46.3 | ||
BOLDON NORTH JUNCTION | 01:21:00 | sans arrêt | 227.1 | 314.8 | ||
TYNE COAL TERMINAL GBRF | 01:33:00 | 228.4 | 6.1 |
Tous les horaires du train 6N98
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.