6V34
[carte]
Circule tous les jours sauf samedi, dimanche du 20240603 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FENNY COMPTON EXCHNGE SDGS | 07:39:00 | 07:49:00 | 0.0 | |||
| FENNY COMPTON | 07:52:00 | 08:10:00 | DGL | 0.0 | ||
| Leamington Spa | 08:24:00 | sans arrêt | 11.1 | 47.4 | ||
| Hatton (Warks) | 08:33:00 | sans arrêt | 20.9 | 65.6 | ||
| Dorridge | 08:43:00 | 09:28:00 | UDG | 31.8 | 65.4 | |
| BENTLEY HEATH CROSSING | 09:29:00 | sans arrêt | 34.9 | 186.2 | ||
| Tyseley | 09:40:00 | sans arrêt | 43.2 | 45.5 | ||
| SMALL HEATH SOUTH JN | 09:44:00 | sans arrêt | 43.5 | 3.5 | ||
| Birmingham Moor Street | 09:50:00 | sans arrêt | 51.1 | 76.3 | ||
| Birmingham Snow Hill | 09:52:00 | 09:54:00 | 1 | 56.7 | 167.3 | |
| Jewellery Quarter | 09:57:00 | sans arrêt | 58.6 | 38.8 | ||
| Smethwick Galton Bridge High Level | 10:02:00 | sans arrêt | 63.8 | 61.7 | ||
| SMETHWICK JN | 10:02:00 | sans arrêt | 65.9 | |||
| Rowley Regis | 10:07:00 | sans arrêt | 70.5 | 55.5 | ||
| Stourbridge Junction | 10:20:00 | sans arrêt | 79.0 | 39.5 | ||
| Blakedown | 10:26:00 | sans arrêt | 84.7 | 57.0 | ||
| Kidderminster | 10:34:00 | sans arrêt | 89.8 | 38.0 | ||
| Hartlebury | 10:38:00 | sans arrêt | 95.7 | 88.1 | ||
| Droitwich Spa | 10:45:00 | sans arrêt | 104.9 | 78.9 | ||
| DROITWICH SIGNAL 68 | 10:49:00 | sans arrêt | 104.9 | 0.0 | ||
| TUNNEL JN | 10:51:00 | sans arrêt | 114.4 | 284.9 | ||
| WORCESTER T.C. | 10:56:00 | 10:56:00 | 115.4 | 12.8 | ||
| WORCS SHRUB HILL SIG 59 | 10:59:00 | 11:08:00 | 115.7 | 5.9 | ||
| WORCESTER WYLDS LANE JN | 11:09:00 | sans arrêt | 116.8 | 63.8 | ||
| NORTON JN | 11:14:00 | sans arrêt | 123.9 | 84.8 | ||
| ABBOTSWOOD JN | 11:16:00 | sans arrêt | 123.9 | 0.2 | ||
| Ashchurch for Tewkesbury | 11:29:00 | 11:31:00 | 2 | 142.1 | 84.0 | |
| ASHCHURCH SIGNAL G453 | 11:35:00 | 11:39:00 | 142.1 | 0.0 |
Tous les horaires du train 6V34
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.