1Y40
[carte]
Circule le 20240623
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Charing Cross | 18:03:00 | 6 | 0.0 | |||
| London Waterloo East | 18:05:00 | 18:06:00 | C | 1.3 | 40.2 | |
| London Bridge | 18:10:00 | 18:12:00 | 7 | 3.1 | 26.0 | |
| BLUE ANCHOR (KENT) | 18:14:00 | sans arrêt | 5.6 | 74.7 | ||
| New Cross | 18:17:00 | sans arrêt | 10.5 | 98.3 | ||
| TANNERS HILL JUNCTION (NX) | 18:18:00 | sans arrêt | 11.7 | 72.4 | ||
| PARKS BRIDGE JN | 18:23:00 | sans arrêt | 12.3 | 7.0 | ||
| LADYWELL JUNCTION | 18:24:00 | sans arrêt | 13.6 | 82.6 | ||
| New Beckenham | 18:29:00 | sans arrêt | 18.2 | 55.0 | ||
| Beckenham Junction | 18:31:00 | sans arrêt | 19.2 | 30.0 | ||
| SHORTLANDS JN | 18:34:00 | sans arrêt | 21.3 | 41.7 | ||
| Bromley South | 18:35:00 | sans arrêt | 22.8 | 91.8 | ||
| BICKLEY JN | 18:37:00 | sans arrêt | 27.3 | 134.3 | ||
| PETTS WOOD JN | 18:38:00 | sans arrêt | 31.1 | 227.1 | ||
| Orpington | 18:40:00 | 18:41:00 | 3 | 33.1 | 58.3 | |
| Sevenoaks | 18:50:00 | 18:51:00 | 3 | 46.4 | 89.1 | |
| Tonbridge | 18:58:00 | 19:00:00 | 3 | 58.3 | 102.2 | |
| SOMERHILL TUNNEL | 19:01:00 | sans arrêt | 59.4 | 66.8 | ||
| High Brooms | 19:05:00 | 19:06:00 | 64.8 | 79.7 | ||
| WELLS TUNNEL JN. | 19:07:00 | sans arrêt | 67.2 | 146.2 | ||
| Tunbridge Wells | 19:09:00 | 19:10:00 | 2 | 67.2 | 1.1 | |
| STRAWBERRY HILL TUNNEL | 19:12:00 | sans arrêt | 67.3 | 1.1 | ||
| Wadhurst | 19:16:00 | 19:17:00 | 75.2 | 118.7 | ||
| WADHURST TUNNEL SOUTH | 19:19:00 | sans arrêt | 75.2 | 1.1 | ||
| Robertsbridge | 19:26:00 | sans arrêt | 91.8 | 142.2 | ||
| MOUNTFIELD TUNNEL | 19:28:00 | sans arrêt | 96.3 | 135.2 | ||
| Battle | 19:32:00 | 19:33:00 | 101.3 | 75.2 | ||
| BOPEEP JN S.B. | 19:41:00 | sans arrêt | 109.7 | 63.1 | ||
| St Leonards Warrior Square | 19:43:00 | 19:44:00 | 2 | 111.2 | 44.3 | |
| Hastings | 19:47:00 | 4 | 112.3 | 22.7 |
Tous les horaires du train 1Y40
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.