1Y24
[carte]
Circule le 20240623
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Charing Cross | 14:03:00 | 6 | 0.0 | |||
| London Waterloo East | 14:05:00 | 14:06:00 | C | 1.3 | 40.2 | |
| London Bridge | 14:10:00 | 14:12:00 | 7 | 3.1 | 26.0 | |
| BLUE ANCHOR (KENT) | 14:14:00 | sans arrêt | 5.6 | 74.7 | ||
| New Cross | 14:17:00 | sans arrêt | 10.5 | 98.3 | ||
| TANNERS HILL JUNCTION (NX) | 14:18:00 | sans arrêt | 11.7 | 72.4 | ||
| PARKS BRIDGE JN | 14:23:00 | sans arrêt | 12.3 | 7.0 | ||
| LADYWELL JUNCTION | 14:24:00 | sans arrêt | 13.6 | 82.6 | ||
| New Beckenham | 14:29:00 | sans arrêt | 18.2 | 55.0 | ||
| Beckenham Junction | 14:31:00 | sans arrêt | 19.2 | 30.0 | ||
| SHORTLANDS JN | 14:34:00 | sans arrêt | 21.3 | 41.7 | ||
| Bromley South | 14:35:00 | sans arrêt | 22.8 | 91.8 | ||
| BICKLEY JN | 14:37:00 | sans arrêt | 27.3 | 134.3 | ||
| PETTS WOOD JN | 14:38:00 | sans arrêt | 31.1 | 227.1 | ||
| Orpington | 14:40:00 | 14:41:00 | 3 | 33.1 | 58.3 | |
| Sevenoaks | 14:50:00 | 14:51:00 | 3 | 46.4 | 89.1 | |
| Tonbridge | 14:58:00 | 15:00:00 | 3 | 58.3 | 102.2 | |
| SOMERHILL TUNNEL | 15:01:00 | sans arrêt | 59.4 | 66.8 | ||
| High Brooms | 15:05:00 | 15:06:00 | 64.8 | 79.7 | ||
| WELLS TUNNEL JN. | 15:07:00 | sans arrêt | 67.2 | 146.2 | ||
| Tunbridge Wells | 15:09:00 | 15:10:00 | 2 | 67.2 | 1.1 | |
| STRAWBERRY HILL TUNNEL | 15:12:00 | sans arrêt | 67.3 | 1.1 | ||
| Wadhurst | 15:16:00 | 15:17:00 | 75.2 | 118.7 | ||
| WADHURST TUNNEL SOUTH | 15:19:00 | sans arrêt | 75.2 | 1.1 | ||
| Robertsbridge | 15:26:00 | sans arrêt | 91.8 | 142.2 | ||
| MOUNTFIELD TUNNEL | 15:28:00 | sans arrêt | 96.3 | 135.2 | ||
| Battle | 15:32:00 | 15:33:00 | 101.3 | 75.2 | ||
| BOPEEP JN S.B. | 15:41:00 | sans arrêt | 109.7 | 63.1 | ||
| St Leonards Warrior Square | 15:43:00 | 15:44:00 | 2 | 111.2 | 44.3 | |
| Hastings | 15:47:00 | 4 | 112.3 | 22.7 |
Tous les horaires du train 1Y24
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.