2G74
[carte]
Circule le 20240721
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Victoria | 22:31:00 | 1 | 0.0 | |||
| GROSVENOR BRIDGE JN | 22:33:00 | sans arrêt | 2.4 | 71.8 | ||
| VOLTAIRE ROAD JN. | 22:35:00 | sans arrêt | 4.3 | 57.0 | ||
| Brixton | 22:37:00 | sans arrêt | 8.9 | 138.9 | ||
| CANTERBURY ROAD JUNCTION | 22:38:00 | sans arrêt | 13.5 | 277.3 | ||
| CAMBRIA JN | 22:39:00 | sans arrêt | 18.2 | 277.3 | ||
| Denmark Hill | 22:39:00 | sans arrêt | 19.6 | |||
| CROFTON ROAD JN | 22:40:00 | sans arrêt | 20.9 | 83.3 | ||
| Nunhead | 22:42:00 | sans arrêt | 23.6 | 80.8 | ||
| Bellingham | 22:46:00 | sans arrêt | 28.3 | 70.7 | ||
| SHORTLANDS JN | 22:48:00 | sans arrêt | 31.8 | 104.7 | ||
| Bromley South | 22:52:00 | sans arrêt | 33.4 | 22.9 | ||
| BICKLEY JN | 22:56:00 | sans arrêt | 37.8 | 67.2 | ||
| PETTS WOOD JN | 22:57:00 | sans arrêt | 41.6 | 227.1 | ||
| Orpington | 22:59:00 | sans arrêt | 43.6 | 58.3 | ||
| Sevenoaks | 23:07:00 | 23:08:00 | 4 | 56.9 | 99.6 | |
| Tonbridge | 23:16:00 | 23:20:00 | 3 | 68.9 | 90.0 | |
| Paddock Wood | 23:26:00 | 23:27:00 | 2 | 77.4 | 85.1 | |
| Marden | 23:32:00 | 23:32:00 | 84.4 | 84.2 | ||
| Staplehurst | 23:35:00 | 23:36:00 | 88.6 | 84.9 | ||
| Headcorn | 23:41:00 | 23:41:00 | 2 | 94.0 | 65.1 | |
| Pluckley | 23:47:00 | 23:47:00 | 102.4 | 83.9 | ||
| ASHFORD WEST JUNCTION | 23:53:00 | sans arrêt | 111.5 | 90.3 | ||
| Ashford International | 23:55:00 | 23:57:00 | 2 | 111.5 | 2.4 | |
| Wye | 00:03:00 | 00:03:00 | 118.4 | 68.2 | ||
| Chilham | 00:09:00 | 00:09:00 | 126.0 | 76.3 | ||
| Chartham | 00:12:00 | 00:13:00 | 129.3 | 65.4 | ||
| Canterbury West | 00:18:00 | 00:19:00 | 2 | 134.4 | 61.3 | |
| Sturry | 00:23:00 | 00:24:00 | 138.3 | 59.3 | ||
| Minster | 00:34:00 | 00:35:00 | 152.8 | 87.0 | ||
| MINSTER EAST JN. | 00:36:00 | sans arrêt | 156.0 | 189.7 | ||
| Ramsgate | 00:45:00 | 2 | 159.3 | 22.0 |
Tous les horaires du train 2G74
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.