2G30
[carte]
Circule le 20240721
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Victoria | 11:31:00 | 2 | 0.0 | |||
| GROSVENOR BRIDGE JN | 11:33:00 | sans arrêt | 0.7 | 20.3 | ||
| VOLTAIRE ROAD JN. | 11:35:00 | sans arrêt | 2.6 | 57.0 | ||
| Brixton | 11:37:00 | sans arrêt | 7.2 | 138.9 | ||
| CANTERBURY ROAD JUNCTION | 11:38:00 | sans arrêt | 11.8 | 277.3 | ||
| CAMBRIA JN | 11:39:00 | sans arrêt | 16.5 | 277.3 | ||
| Denmark Hill | 11:39:00 | sans arrêt | 17.8 | |||
| CROFTON ROAD JN | 11:40:00 | sans arrêt | 19.2 | 83.3 | ||
| Nunhead | 11:42:00 | sans arrêt | 21.9 | 80.8 | ||
| Bellingham | 11:46:00 | sans arrêt | 26.6 | 70.7 | ||
| SHORTLANDS JN | 11:48:00 | sans arrêt | 30.1 | 104.7 | ||
| Bromley South | 11:52:00 | sans arrêt | 31.6 | 22.9 | ||
| BICKLEY JN | 11:56:00 | sans arrêt | 36.1 | 67.2 | ||
| PETTS WOOD JN | 11:57:00 | sans arrêt | 39.9 | 227.1 | ||
| Orpington | 11:59:00 | sans arrêt | 41.9 | 58.3 | ||
| Sevenoaks | 12:07:00 | 12:08:00 | 3 | 55.2 | 100.2 | |
| Tonbridge | 12:15:00 | 12:17:00 | 3 | 67.1 | 102.2 | |
| Paddock Wood | 12:23:00 | 12:24:00 | 2 | 75.6 | 85.1 | |
| Marden | 12:29:00 | 12:30:00 | 82.7 | 84.2 | ||
| Staplehurst | 12:33:00 | 12:34:00 | 86.9 | 84.9 | ||
| Headcorn | 12:39:00 | 12:40:00 | 2 | 92.3 | 65.1 | |
| Pluckley | 12:45:00 | 12:46:00 | 100.7 | 100.6 | ||
| ASHFORD WEST JUNCTION | 12:51:00 | sans arrêt | 109.7 | 108.4 | ||
| Ashford International | 12:54:00 | 12:56:00 | 2 | 109.8 | 1.6 | |
| Wye | 13:01:00 | 13:02:00 | 116.6 | 81.8 | ||
| Chilham | 13:08:00 | 13:08:00 | 124.3 | 76.3 | ||
| Chartham | 13:11:00 | 13:12:00 | 127.5 | 65.4 | ||
| Canterbury West | 13:17:00 | 13:19:00 | 2 | 132.7 | 61.3 | |
| Sturry | 13:23:00 | 13:24:00 | 136.6 | 59.3 | ||
| Minster | 13:34:00 | 13:35:00 | 151.1 | 87.0 | ||
| MINSTER EAST JN. | 13:36:00 | sans arrêt | 154.3 | 189.7 | ||
| Ramsgate | 13:45:00 | 1 | 157.6 | 22.1 |
Tous les horaires du train 2G30
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.