1Y85
[carte]
Circule samedi du 20240622 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Victoria | 11:06:00 | 2 | 0.0 | |||
| GROSVENOR BRIDGE JN | 11:08:00 | sans arrêt | 0.7 | 20.3 | ||
| VOLTAIRE ROAD JN. | 11:11:00 | sans arrêt | 2.6 | 38.0 | ||
| Brixton | 11:13:00 | sans arrêt | 7.2 | 138.9 | ||
| CANTERBURY ROAD JUNCTION | 11:14:00 | sans arrêt | 11.8 | 277.3 | ||
| CAMBRIA JN | 11:15:00 | 11:19:00 | 16.5 | 277.3 | ||
| Denmark Hill | 11:21:00 | sans arrêt | 17.8 | 41.6 | ||
| CROFTON ROAD JN | 11:23:00 | sans arrêt | 19.2 | 41.6 | ||
| Nunhead | 11:27:00 | sans arrêt | 21.9 | 40.4 | ||
| Bellingham | 11:35:00 | sans arrêt | 26.6 | 35.3 | ||
| SHORTLANDS JN | 11:41:00 | sans arrêt | 30.1 | 34.9 | ||
| Bromley South | 11:42:00 | sans arrêt | 31.6 | 91.6 | ||
| BICKLEY JN | 11:44:00 | sans arrêt | 36.2 | 137.7 | ||
| ST MARY CRAY JN | 11:45:00 | sans arrêt | 40.0 | 227.1 | ||
| Swanley | 11:50:00 | sans arrêt | 48.3 | 99.0 | ||
| FAWKHAM JUNCTION | 11:56:00 | sans arrêt | 57.9 | 95.9 | ||
| Sole Street | 12:01:00 | sans arrêt | 63.4 | 66.9 | ||
| ROCHESTER BRIDGE JN | 12:13:00 | sans arrêt | 73.8 | 51.9 | ||
| Rochester | 12:16:00 | sans arrêt | 75.0 | 24.3 | ||
| Gillingham (Kent) | 12:21:00 | sans arrêt | 79.0 | 47.8 | ||
| Rainham (Kent) | 12:27:00 | sans arrêt | 83.8 | 47.6 | ||
| Newington | 12:29:00 | sans arrêt | 88.0 | 126.4 | ||
| WESTERN JN (SITTINGBOURNE) | 12:32:00 | sans arrêt | 93.9 | 118.1 | ||
| EASTERN JN (SITTINGBOURNE) | 12:33:00 | sans arrêt | 96.9 | 183.3 | ||
| Sittingbourne | 12:34:00 | sans arrêt | 100.1 | 188.8 | ||
| Faversham | 12:42:00 | sans arrêt | 111.7 | 87.3 | ||
| Canterbury East | 12:56:00 | sans arrêt | 127.5 | 67.5 | ||
| Shepherds Well | 13:10:00 | sans arrêt | 143.4 | 68.4 | ||
| BUCKLAND JN | 13:19:00 | sans arrêt | 152.3 | 59.1 | ||
| Dover Priory | 13:22:00 | 1 | 152.4 | 1.6 |
Tous les horaires du train 1Y85
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.