1V40
[carte]
Circule tous les jours du 20240715 au 20240718
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Manchester Piccadilly | 11:30:00 | 10 | 0.0 | |||
| ARDWICK JN | 11:32:00 | sans arrêt | 0.1 | 2.5 | ||
| SLADE LANE JN | 11:34:00 | sans arrêt | 6.6 | 197.0 | ||
| HEATON NORRIS JN | 11:37:00 | sans arrêt | 16.9 | 204.3 | ||
| Stockport | 11:38:00 | 11:39:00 | 2 | 20.5 | 219.3 | |
| EDGELEY JN NO2 | 11:40:00 | sans arrêt | 21.0 | 27.0 | ||
| EDGELEY JN NO1 | 11:40:00 | sans arrêt | 21.4 | |||
| ADSWOOD ROAD JN | 11:41:00 | sans arrêt | 22.9 | 84.7 | ||
| Cheadle Hulme | 11:42:00 | sans arrêt | 26.6 | 224.1 | ||
| Wilmslow | 11:46:00 | 11:47:00 | 4 | 32.7 | 91.5 | |
| Alderley Edge | 11:50:00 | sans arrêt | 35.4 | 53.5 | ||
| Sandbach | 11:58:00 | sans arrêt | 55.7 | 152.6 | ||
| Crewe | 12:07:00 | 12:10:00 | 5 | 63.1 | 49.0 | |
| CREWE GRESTY LANE | 12:12:00 | sans arrêt | 64.2 | 35.0 | ||
| Nantwich | 12:15:00 | sans arrêt | 71.4 | 142.5 | ||
| Wrenbury | 12:19:00 | sans arrêt | 78.5 | 106.8 | ||
| Prees | 12:26:00 | sans arrêt | 94.3 | 135.8 | ||
| Wem | 12:29:00 | sans arrêt | 99.5 | 103.9 | ||
| HARLESCOTT X | 12:35:00 | sans arrêt | 113.5 | 139.6 | ||
| Shrewsbury | 12:39:00 | 12:42:00 | 4 | 116.8 | 49.7 | |
| ENGLISH BRIDGE JUNCTION | 12:43:00 | sans arrêt | 117.3 | 33.2 | ||
| SUTTON BRIDGE JN | 12:44:00 | sans arrêt | 118.1 | 48.7 | ||
| DORRINGTON | 12:50:00 | sans arrêt | 130.7 | 126.0 | ||
| Church Stretton | 12:56:00 | 12:57:00 | 138.7 | 79.5 | ||
| MARSH BROOK LEVEL CROSSING | 13:00:00 | sans arrêt | 142.9 | 83.2 | ||
| Craven Arms | 13:03:00 | sans arrêt | 150.2 | 146.5 | ||
| BROMFIELD | 13:07:00 | sans arrêt | 158.7 | 128.3 | ||
| Ludlow | 13:10:00 | 13:11:00 | 162.4 | 72.7 | ||
| WOOFFERTON | 13:15:00 | sans arrêt | 166.4 | 60.8 | ||
| Leominster | 13:20:00 | 13:21:00 | 179.9 | 162.1 | ||
| MORETON-ON-LUGG | 13:29:00 | sans arrêt | 193.4 | 101.1 | ||
| SHELWICK JN | 13:33:00 | sans arrêt | 200.2 | 102.4 | ||
| Hereford | 13:36:00 | 13:38:00 | 2 | 203.0 | 55.1 | |
| TRAM INN | 13:46:00 | sans arrêt | 213.7 | 79.9 | ||
| PONTRILAS | 13:50:00 | sans arrêt | 225.0 | 170.8 | ||
| Abergavenny | 14:00:00 | 14:01:00 | 2 | 241.5 | 98.7 | |
| LITTLE MILL JN | 14:08:00 | sans arrêt | 256.7 | 130.3 | ||
| Pontypool & New Inn | 14:10:00 | 14:11:00 | 260.6 | 117.8 | ||
| Cwmbran | 14:15:00 | 14:16:00 | 265.4 | 71.2 | ||
| MAINDEE NORTH JN | 14:24:00 | sans arrêt | 276.8 | 85.7 | ||
| MAINDEE WEST JN | 14:28:00 | sans arrêt | 280.3 | 52.7 | ||
| Newport (S Wales) | 14:30:00 | 14:32:00 | 2 | 281.4 | 33.9 | |
| EBBW JN | 14:34:00 | sans arrêt | 286.1 | 138.9 | ||
| MARSHFIELD | 14:37:00 | sans arrêt | 294.3 | 163.8 | ||
| Cardiff Central | 14:44:00 | 14:47:00 | 4 | 304.8 | 90.8 | |
| LECKWITH NORTH JN | 14:49:00 | sans arrêt | 306.0 | 33.7 | ||
| Pontyclun | 14:58:00 | sans arrêt | 325.0 | 126.8 | ||
| Bridgend | 15:05:00 | 15:07:00 | 1 | 339.6 | 125.2 | |
| STORMY | 15:11:00 | sans arrêt | 349.0 | 141.1 | ||
| MARGAM MOORS JN. | 15:14:00 | sans arrêt | 352.8 | 76.9 | ||
| MARGAM EAST JN | 15:15:00 | sans arrêt | 355.8 | 176.4 | ||
| Port Talbot Parkway | 15:17:00 | 15:19:00 | 359.1 | 100.0 | ||
| COURT SART JN | 15:23:00 | sans arrêt | 368.0 | 133.8 | ||
| Neath | 15:25:00 | 15:27:00 | 371.4 | 101.2 | ||
| SWANSEA LOOP EAST | 15:37:00 | sans arrêt | 383.9 | 74.9 | ||
| Swansea | 15:39:00 | 15:44:00 | 2 | 383.9 | 0.2 | |
| SWANSEA LOOP WEST | 15:48:00 | sans arrêt | 383.9 | 0.1 | ||
| Gowerton | 15:54:00 | 15:55:00 | 392.8 | 88.5 | ||
| LLANDEILO JN | 16:00:00 | sans arrêt | 402.0 | 110.3 | ||
| Llanelli | 16:01:00 | 16:03:00 | DPL | 406.3 | 263.1 | |
| Pembrey & Burry Port | 16:08:00 | 16:09:00 | 412.7 | 76.1 | ||
| Kidwelly | 16:14:00 | sans arrêt | 421.0 | 100.0 | ||
| Ferryside | 16:18:00 | sans arrêt | 427.8 | 101.3 | ||
| CARMARTHEN JN | 16:25:00 | sans arrêt | 439.2 | 98.2 | ||
| Carmarthen | 16:27:00 | 2 | 440.2 | 29.7 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.