1T25
[carte]
Circule le 20240702
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Waterloo | 10:09:00 | 11 | 0.0 | |||
| Clapham Junction | 10:15:00 | sans arrêt | 6.3 | 63.2 | ||
| Wimbledon | 10:19:00 | sans arrêt | 11.6 | 79.9 | ||
| New Malden | 10:21:00 | sans arrêt | 15.8 | 123.5 | ||
| Surbiton | 10:23:00 | sans arrêt | 19.4 | 108.2 | ||
| HAMPTON COURT JN. | 10:24:00 | sans arrêt | 24.0 | 277.0 | ||
| Woking | 10:32:00 | 10:34:00 | 4 | 43.8 | 148.3 | |
| WOKING JN | 10:35:00 | sans arrêt | 43.9 | 10.1 | ||
| FARNBOROUGH LONDON END | 10:43:00 | sans arrêt | 58.1 | 106.5 | ||
| Farnborough (Main) | 10:43:00 | 10:44:00 | 2 | 58.1 | ||
| Fleet | 10:49:00 | 10:50:00 | 63.5 | 63.8 | ||
| Basingstoke | 11:01:00 | 11:03:00 | 2 | 81.6 | 99.1 | |
| WORTING JN | 11:06:00 | sans arrêt | 85.5 | 77.6 | ||
| Micheldever | 11:12:00 | 11:13:00 | 98.1 | 126.1 | ||
| WALLERS ASH LOOP | 11:17:00 | sans arrêt | 102.3 | 62.3 | ||
| Winchester | 11:21:00 | 11:22:00 | 2 | 111.7 | 142.1 | |
| SHAWFORD JN | 11:25:00 | sans arrêt | 116.8 | 100.9 | ||
| Eastleigh | 11:30:00 | 11:31:00 | 2 | 122.9 | 73.6 | |
| EASTLEIGH SOUTH JN | 11:33:00 | sans arrêt | 125.1 | 67.0 | ||
| Hedge End | 11:37:00 | 11:37:00 | 130.9 | 86.6 | ||
| Botley | 11:40:00 | 11:41:00 | 134.0 | 61.5 | ||
| FAREHAM NORTH JN | 11:47:00 | sans arrêt | 142.7 | 86.7 | ||
| Fareham | 11:48:00 | 11:49:00 | 3 | 142.9 | 15.9 | |
| Portchester | 11:54:00 | 11:55:00 | 148.0 | 61.2 | ||
| Cosham | 11:59:00 | 12:00:00 | 152.3 | 64.3 | ||
| COSHAM JN | 12:01:00 | sans arrêt | 154.6 | 139.3 | ||
| PORTCREEK JN | 12:02:00 | sans arrêt | 154.8 | 7.7 | ||
| Hilsea | 12:04:00 | 12:04:00 | 157.0 | 66.0 | ||
| FRATTON EAST | 12:07:00 | sans arrêt | 162.0 | 100.5 | ||
| Fratton | 12:08:00 | 12:09:00 | 3 | 163.2 | 71.6 | |
| Portsmouth & Southsea | 12:11:00 | 12:13:00 | 2 | 164.4 | 35.8 | |
| Portsmouth Harbour | 12:18:00 | 3 | 165.7 | 16.2 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.