1T41
[carte]
Circule le 20240921
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Waterloo | 14:07:00 | 14 | 0.0 | |||
| Clapham Junction | 14:15:00 | sans arrêt | 6.3 | 47.5 | ||
| Wimbledon | 14:19:00 | sans arrêt | 11.7 | 79.9 | ||
| New Malden | 14:21:00 | sans arrêt | 15.8 | 123.5 | ||
| Surbiton | 14:23:00 | sans arrêt | 19.4 | 108.2 | ||
| HAMPTON COURT JN. | 14:24:00 | sans arrêt | 24.0 | 277.0 | ||
| Woking | 14:32:00 | 14:34:00 | 4 | 43.8 | 148.3 | |
| WOKING JN | 14:35:00 | sans arrêt | 44.0 | 10.1 | ||
| FARNBOROUGH LONDON END | 14:43:00 | sans arrêt | 58.1 | 106.5 | ||
| Farnborough (Main) | 14:43:00 | 14:44:00 | 2 | 58.2 | ||
| Fleet | 14:49:00 | 14:50:00 | 63.5 | 63.8 | ||
| Basingstoke | 15:01:00 | 15:03:00 | 2 | 81.6 | 99.1 | |
| WORTING JN | 15:06:00 | sans arrêt | 85.5 | 77.6 | ||
| Micheldever | 15:12:00 | 15:13:00 | 98.1 | 126.1 | ||
| WALLERS ASH LOOP | 15:17:00 | sans arrêt | 102.3 | 62.3 | ||
| Winchester | 15:21:00 | 15:22:00 | 2 | 111.8 | 142.1 | |
| SHAWFORD JN | 15:25:00 | sans arrêt | 116.8 | 100.9 | ||
| Eastleigh | 15:30:00 | 15:31:00 | 3 | 122.9 | 73.6 | |
| EASTLEIGH SOUTH JN | 15:33:00 | sans arrêt | 125.2 | 67.8 | ||
| Hedge End | 15:37:00 | 15:37:00 | 131.0 | 86.6 | ||
| Botley | 15:40:00 | 15:41:00 | 134.0 | 61.5 | ||
| FAREHAM NORTH JN | 15:47:00 | sans arrêt | 142.7 | 86.7 | ||
| Fareham | 15:48:00 | 15:49:00 | 3 | 143.0 | 15.9 | |
| Portchester | 15:54:00 | 15:55:00 | 148.1 | 61.2 | ||
| Cosham | 15:59:00 | 16:00:00 | 152.4 | 64.3 | ||
| COSHAM JN | 16:01:00 | sans arrêt | 154.7 | 139.3 | ||
| PORTCREEK JN | 16:02:00 | sans arrêt | 154.8 | 7.7 | ||
| Hilsea | 16:04:00 | 16:04:00 | 157.0 | 66.0 | ||
| FRATTON EAST | 16:07:00 | sans arrêt | 162.0 | 100.5 | ||
| Fratton | 16:08:00 | 16:10:00 | 3 | 163.2 | 71.6 | |
| Portsmouth & Southsea | 16:12:00 | 16:13:00 | 2 | 164.4 | 35.8 | |
| Portsmouth Harbour | 16:18:00 | 4 | 165.8 | 16.2 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.