1B74
[carte]
Circule dimanche du 20240602 au 20241208
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aberdeen | 15:08:00 | 3 | 0.0 | |||
| ABERDEEN FERRYHILL JN | 15:09:00 | sans arrêt | 0.2 | 12.6 | ||
| CRAIGINCHES SOUTH | 15:10:00 | sans arrêt | 0.4 | 12.6 | ||
| Portlethen | 15:18:00 | 15:19:00 | 1 | 13.6 | 98.7 | |
| Stonehaven | 15:27:00 | 15:28:00 | 1 | 26.3 | 95.6 | |
| CARMONT | 15:34:00 | sans arrêt | 35.1 | 87.7 | ||
| Laurencekirk | 15:40:00 | sans arrêt | 49.5 | 143.9 | ||
| CRAIGO | 15:45:00 | sans arrêt | 58.1 | 102.9 | ||
| Montrose | 15:48:00 | 15:49:00 | 1 | 65.7 | 152.3 | |
| Usan | 15:52:00 | sans arrêt | 65.7 | |||
| INVERKEILOR | 15:56:00 | sans arrêt | 65.7 | |||
| Arbroath | 16:02:00 | 16:03:00 | 1 | 75.1 | 94.2 | |
| Carnoustie | 16:09:00 | 16:10:00 | 1 | 85.0 | 99.5 | |
| Broughty Ferry | 16:17:00 | sans arrêt | 96.1 | 94.6 | ||
| CAMPERDOWN JN | 16:20:00 | sans arrêt | 102.5 | 127.8 | ||
| Dundee | 16:22:00 | 16:24:00 | 1 | 102.6 | 3.5 | |
| DUNDEE CENTRAL JN | 16:25:00 | sans arrêt | 102.7 | 6.9 | ||
| TAY BRIDGE SOUTH | 16:30:00 | sans arrêt | 107.4 | 56.0 | ||
| Leuchars | 16:36:00 | 16:37:00 | 1 | 116.1 | 87.4 | |
| Cupar | 16:44:00 | 16:44:00 | 1 | 126.2 | 86.5 | |
| Ladybank | 16:50:00 | sans arrêt | 135.0 | 88.4 | ||
| THORNTON NORTH JN | 16:59:00 | sans arrêt | 149.5 | 96.4 | ||
| THORNTON SOUTH JN | 16:59:00 | sans arrêt | 149.5 | |||
| Kirkcaldy | 17:04:00 | 17:05:00 | 1 | 157.5 | 96.5 | |
| Burntisland | 17:12:00 | sans arrêt | 166.8 | 79.5 | ||
| Inverkeithing | 17:20:00 | 17:21:00 | 1 | 178.0 | 83.7 | |
| DALMENY JN | 17:27:00 | sans arrêt | 183.9 | 59.7 | ||
| HAYMARKET WEST JN | 17:33:00 | sans arrêt | 197.1 | 131.9 | ||
| Haymarket | 17:34:00 | 17:35:00 | 1 | 201.4 | 256.6 | |
| Princes Street (Edinburgh) Gardens | 17:38:00 | sans arrêt | 203.3 | 38.9 | ||
| Edinburgh | 17:40:00 | 17 | 205.3 | 58.3 |
Tous les horaires du train 1B74
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.