2S33
[carte]
Circule tous les jours sauf dimanche du 20240603 au 20241214
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Motherwell | 13:26:00 | 3 | 0.0 | |||
MOSSEND SOUTH JN | 13:29:00 | sans arrêt | 4.8 | 96.2 | ||
MOSSEND NORTH JN | 13:29:00 | sans arrêt | 8.2 | |||
MOSSEND NORTH EXIT | 13:30:00 | sans arrêt | 8.2 | 2.5 | ||
WHIFFLET SOUTH JN | 13:32:00 | sans arrêt | 11.4 | 96.9 | ||
Whifflet | 13:33:00 | 13:33:00 | 1L | 13.1 | 102.7 | |
WHIFFLET NORTH JN | 13:34:00 | sans arrêt | 14.9 | 103.3 | ||
LANGLOAN JN | 13:35:00 | sans arrêt | 15.9 | 60.1 | ||
Kirkwood | 13:36:00 | 13:36:00 | 15.9 | 2.5 | ||
Bargeddie | 13:39:00 | 13:39:00 | 17.6 | 33.7 | ||
Baillieston | 13:42:00 | 13:43:00 | 20.2 | 52.7 | ||
Mount Vernon | 13:45:00 | 13:45:00 | 21.5 | 38.0 | ||
Carmyle | 13:47:00 | 13:48:00 | 23.2 | 52.4 | ||
RUTHERGLEN EAST JN | 13:50:00 | sans arrêt | 29.0 | 172.5 | ||
RUTHERGLEN CENTRAL JN | 13:51:00 | sans arrêt | 31.1 | 127.6 | ||
Rutherglen | 13:52:00 | 13:53:00 | 1 | 31.3 | 9.2 | |
Dalmarnock | 13:55:00 | 13:55:00 | 32.6 | 38.9 | ||
Bridgeton | 13:57:00 | 13:57:00 | 33.4 | 24.9 | ||
Argyle Street | 14:00:00 | 14:01:00 | 35.4 | 39.2 | ||
Glasgow Central Low Level | 14:02:00 | 14:04:00 | 17 | 35.9 | 34.9 | |
Anderston | 14:05:00 | 14:06:00 | 2 | 36.6 | 39.5 | |
Exhibition Centre (Glasgow) | 14:07:00 | 14:08:00 | 2 | 37.5 | 51.6 | |
FINNIESTON EAST JN | 14:09:00 | sans arrêt | 42.1 | 276.7 | ||
Partick | 14:11:00 | 14:11:00 | 2 | 44.8 | 81.6 | |
Hyndland | 14:13:00 | 14:14:00 | 2 | 46.0 | 36.1 | |
HYNDLAND EAST JN | 14:15:00 | sans arrêt | 46.7 | 44.7 | ||
Jordanhill | 14:15:00 | 14:16:00 | 46.8 | |||
Scotstounhill | 14:18:00 | 14:18:00 | 48.6 | 54.3 | ||
Garscadden | 14:20:00 | 14:21:00 | 2 | 49.3 | 22.9 | |
Yoker | 14:23:00 | 14:23:00 | 50.8 | 44.2 | ||
Clydebank | 14:25:00 | 14:25:00 | 52.3 | 44.1 | ||
Dalmuir | 14:31:00 | 5 | 54.2 | 19.4 |
Tous les horaires du train 2S33
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.