2Y80
[carte]
Circule tous les jours sauf lundi, samedi, dimanche du 20240618 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Glasgow Central | 06:59:00 | 3 | 0.0 | |||
| GLASGOW BRIDGE STREET JN | 07:01:00 | sans arrêt | 3.7 | 110.0 | ||
| EGLINTON ST JN | 07:01:00 | sans arrêt | 6.7 | |||
| LARKFIELD JN | 07:02:00 | sans arrêt | 9.8 | 187.0 | ||
| SHAWFIELD | 07:03:00 | sans arrêt | 11.9 | 125.7 | ||
| RUTHERGLEN EAST JN | 07:05:00 | sans arrêt | 20.7 | 263.8 | ||
| NEWTON WEST JN | 07:07:00 | sans arrêt | 28.2 | 224.3 | ||
| NEWTON EAST JN | 07:08:00 | sans arrêt | 33.5 | 321.0 | ||
| Uddingston | 07:09:00 | 07:10:00 | 33.6 | 3.8 | ||
| UDDINGSTON JN | 07:10:00 | sans arrêt | 33.6 | |||
| Bellshill | 07:13:00 | 07:14:00 | 2 | 37.5 | 78.7 | |
| MOSSEND WEST JN | 07:15:00 | sans arrêt | 42.2 | 280.4 | ||
| MOSSEND EAST JN | 07:16:00 | sans arrêt | 46.8 | 275.7 | ||
| Holytown | 07:17:00 | 07:17:00 | 2 | 50.1 | 199.2 | |
| HOLYTOWN JN | 07:18:00 | sans arrêt | 51.5 | 80.8 | ||
| Carfin | 07:19:00 | 07:19:00 | 52.7 | 76.5 | ||
| Cleland | 07:22:00 | 07:23:00 | 2 | 55.6 | 57.5 | |
| Hartwood | 07:27:00 | 07:27:00 | 2 | 60.7 | 76.0 | |
| Shotts | 07:30:00 | 07:31:00 | 2 | 63.3 | 52.9 | |
| BENHAR JN | 07:34:00 | sans arrêt | 68.8 | 108.8 | ||
| Fauldhouse | 07:35:00 | 07:36:00 | 69.1 | 18.2 | ||
| Addiewell | 07:41:00 | 07:41:00 | 2 | 76.9 | 93.5 | |
| West Calder | 07:44:00 | 07:45:00 | 2 | 79.6 | 54.9 | |
| Livingston South | 07:48:00 | 07:49:00 | 84.2 | 91.3 | ||
| MIDCALDER JN | 07:51:00 | sans arrêt | 88.8 | 139.1 | ||
| Kirknewton | 07:52:00 | 07:53:00 | 88.9 | 1.8 | ||
| Curriehill | 07:58:00 | 07:59:00 | 96.3 | 89.5 | ||
| Slateford | 08:02:00 | sans arrêt | 101.9 | 111.4 | ||
| Haymarket | 08:04:00 | 08:05:00 | 3 | 104.6 | 80.7 | |
| Princes Street (Edinburgh) Gardens | 08:09:00 | sans arrêt | 106.5 | 29.2 | ||
| Edinburgh | 08:11:00 | 12 | 107.3 | 24.5 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.