1H14
[carte]
Circule vendredi du 20240607 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Charing Cross | 07:43:00 | 5 | 0.0 | |||
| London Waterloo East | 07:45:00 | 07:46:00 | C | 1.3 | 40.2 | |
| London Bridge | 07:51:00 | 07:54:00 | 6 | 3.1 | 20.9 | |
| BLUE ANCHOR (KENT) | 07:56:00 | sans arrêt | 5.3 | 67.6 | ||
| New Cross | 07:58:00 | sans arrêt | 10.2 | 147.5 | ||
| TANNERS HILL JUNCTION (NX) | 07:59:00 | sans arrêt | 11.5 | 72.4 | ||
| PARKS BRIDGE JN | 08:00:00 | sans arrêt | 12.0 | 35.2 | ||
| Hither Green | 08:02:00 | sans arrêt | 14.0 | 60.0 | ||
| Grove Park | 08:04:00 | sans arrêt | 17.1 | 91.3 | ||
| Chislehurst | 08:06:00 | sans arrêt | 20.7 | 108.2 | ||
| PETTS WOOD JN | 08:07:00 | sans arrêt | 22.9 | 131.7 | ||
| Orpington | 08:09:00 | 08:10:00 | 3 | 24.8 | 58.3 | |
| Sevenoaks | 08:19:00 | 08:21:00 | 3 | 38.2 | 89.1 | |
| Tonbridge | 08:30:00 | 08:32:00 | 3 | 50.1 | 79.5 | |
| SOMERHILL TUNNEL | 08:33:00 | sans arrêt | 51.2 | 66.8 | ||
| High Brooms | 08:37:00 | 08:38:00 | 56.5 | 79.7 | ||
| WELLS TUNNEL JN. | 08:39:00 | sans arrêt | 59.0 | 146.2 | ||
| Tunbridge Wells | 08:42:00 | 08:48:00 | 1 | 59.1 | 1.7 | |
| STRAWBERRY HILL TUNNEL | 08:50:00 | sans arrêt | 59.2 | 3.2 | ||
| Wadhurst | 08:54:00 | 08:56:00 | 67.1 | 118.7 | ||
| WADHURST TUNNEL SOUTH | 08:57:00 | sans arrêt | 67.1 | 2.1 | ||
| Etchingham | 09:04:00 | 09:05:00 | 80.2 | 112.3 | ||
| Robertsbridge | 09:08:00 | 09:09:00 | 83.7 | 69.8 | ||
| MOUNTFIELD TUNNEL | 09:12:00 | sans arrêt | 88.2 | 90.2 | ||
| Battle | 09:16:00 | 09:17:00 | 93.2 | 75.2 | ||
| Crowhurst | 09:20:00 | 09:20:00 | 96.5 | 66.0 | ||
| West St Leonards | 09:25:00 | 09:26:00 | 101.6 | 61.3 | ||
| BOPEEP JN S.B. | 09:27:00 | sans arrêt | 104.2 | 156.8 | ||
| St Leonards Warrior Square | 09:29:00 | 09:30:00 | 2 | 105.7 | 44.3 | |
| Hastings | 09:34:00 | 3 | 106.9 | 17.0 |
Tous les horaires du train 1H14
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.