1H66
[carte]
Circule vendredi du 20240607 au 20241213
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Hastings | 08:15:00 | 4 | 0.0 | |||
St Leonards Warrior Square | 08:17:00 | 08:18:00 | 1 | 1.2 | 37.1 | |
BOPEEP JN S.B. | 08:21:00 | sans arrêt | 2.6 | 27.1 | ||
West St Leonards | 08:21:00 | 08:22:00 | 5.2 | |||
Crowhurst | 08:28:00 | 08:28:00 | 10.3 | 51.1 | ||
Battle | 08:31:00 | 08:32:00 | 13.6 | 66.0 | ||
MOUNTFIELD TUNNEL | 08:36:00 | sans arrêt | 18.6 | 75.2 | ||
Robertsbridge | 08:39:00 | 08:40:00 | 23.1 | 90.2 | ||
Etchingham | 08:43:00 | 08:44:00 | 26.6 | 69.8 | ||
Stonegate | 08:49:00 | 08:49:00 | 32.4 | 69.8 | ||
WADHURST TUNNEL SOUTH | 08:53:00 | sans arrêt | 39.7 | 109.4 | ||
Wadhurst | 08:55:00 | 08:56:00 | 39.8 | 1.1 | ||
Frant | 08:59:00 | 09:00:00 | 44.0 | 84.0 | ||
STRAWBERRY HILL TUNNEL | 09:02:00 | sans arrêt | 47.7 | 111.5 | ||
Tunbridge Wells | 09:05:00 | 09:10:00 | 1 | 47.8 | 1.7 | |
WELLS TUNNEL JN. | 09:11:00 | sans arrêt | 47.9 | 6.4 | ||
High Brooms | 09:13:00 | 09:14:00 | 50.3 | 73.1 | ||
SOMERHILL TUNNEL | 09:17:00 | sans arrêt | 55.6 | 106.2 | ||
Tonbridge | 09:20:00 | 09:23:00 | 2 | 55.7 | 2.7 | |
Sevenoaks | 09:31:00 | 09:33:00 | 1 | 67.7 | 89.6 | |
Orpington | 09:41:00 | sans arrêt | 81.0 | 100.2 | ||
PETTS WOOD JN | 09:43:00 | sans arrêt | 82.8 | 54.1 | ||
Chislehurst | 09:44:00 | sans arrêt | 85.0 | 131.7 | ||
Grove Park | 09:46:00 | sans arrêt | 88.8 | 112.2 | ||
Hither Green | 09:47:00 | sans arrêt | 91.7 | 175.8 | ||
PARKS BRIDGE JN | 09:50:00 | sans arrêt | 93.7 | 39.6 | ||
TANNERS HILL JUNCTION (NX) | 09:52:00 | sans arrêt | 94.3 | 17.6 | ||
New Cross | 09:53:00 | sans arrêt | 95.5 | 71.9 | ||
BLUE ANCHOR (KENT) | 09:55:00 | sans arrêt | 100.4 | 147.5 | ||
London Bridge | 09:58:00 | 09:59:00 | 9 | 102.9 | 49.9 | |
London Waterloo East | 10:03:00 | 10:04:00 | D | 104.6 | 25.9 | |
London Charing Cross | 10:07:00 | 6 | 105.7 | 22.6 |
Tous les horaires du train 1H66
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.