6C76
[carte]
Circule tous les jours du 20240716 au 20240719
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TOTON NORTH YARD | 02:40:00 | 0.0 | ||||
| LONG EATON TOWN X | 02:46:00 | sans arrêt | 5.2 | 51.9 | ||
| TRENT EAST JN | 02:47:00 | sans arrêt | 5.2 | 3.1 | ||
| TRENT SOUTH JN | 02:48:00 | sans arrêt | 8.6 | 204.3 | ||
| Loughborough (Leics) | 02:56:00 | sans arrêt | 22.6 | 104.7 | ||
| SILEBY JN | 03:03:00 | sans arrêt | 30.7 | 69.3 | ||
| SYSTON NORTH JN | 03:16:00 | sans arrêt | 35.2 | 20.9 | ||
| SYSTON EAST JN | 03:18:00 | sans arrêt | 38.8 | 107.0 | ||
| FRISBY | 03:27:00 | sans arrêt | 49.1 | 68.9 | ||
| Melton Mowbray | 03:31:00 | sans arrêt | 55.2 | 92.0 | ||
| WHISSENDINE L.C. | 03:41:00 | sans arrêt | 65.1 | 59.4 | ||
| ASHWELL L.C. | 03:45:00 | sans arrêt | 68.8 | 55.2 | ||
| LANGHAM JN. | 03:47:00 | sans arrêt | 73.8 | 149.9 | ||
| Oakham | 03:48:00 | sans arrêt | 73.9 | 4.3 | ||
| MANTON JN | 03:52:00 | sans arrêt | 81.1 | 108.0 | ||
| Corby | 04:19:00 | sans arrêt | 98.4 | 38.5 | ||
| KETTERING NORTH JUNCTION | 04:26:00 | sans arrêt | 107.2 | 75.5 | ||
| Kettering | 04:29:00 | sans arrêt | 110.5 | 65.7 | ||
| KETTERING STH JN | 04:31:00 | sans arrêt | 110.6 | 2.7 | ||
| HARROWDEN JN | 04:35:00 | sans arrêt | 118.6 | 120.1 | ||
| Wellingborough | 04:36:00 | sans arrêt | 121.7 | 185.6 | ||
| SHARNBROOK JN. | 04:48:00 | sans arrêt | 135.2 | 67.5 | ||
| BEDFORD NORTH JN. | 05:00:00 | sans arrêt | 146.0 | 54.1 | ||
| Bedford | 05:02:00 | sans arrêt | 146.4 | 13.0 | ||
| BEDFORD SOUTH JN. | 05:06:00 | sans arrêt | 146.9 | 6.6 | ||
| Flitwick | 05:33:00 | sans arrêt | 162.6 | 34.9 | ||
| Harlington (Beds) | 05:38:00 | sans arrêt | 167.4 | 57.3 | ||
| SUNDON SOUTH JN | 05:42:00 | sans arrêt | 167.5 | 1.6 | ||
| LEAGRAVE JN | 05:46:00 | sans arrêt | 174.6 | 107.2 | ||
| LIMBURY ROAD SOUTH G.F. | 05:50:00 | 05:54:00 | 178.6 | 59.3 | ||
| LIMBURY ROAD | 05:58:00 | 182.7 | 62.2 |
Tous les horaires du train 6C76
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.