0M69
[carte]
Circule le 20240625
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DONCASTER DOWN DECOY GBRF | 09:49:00 | 0.0 | ||||
| DECOY NTH JN | 09:53:00 | sans arrêt | 1.5 | 22.5 | ||
| BRIDGE JN | 09:57:00 | sans arrêt | 3.8 | 34.0 | ||
| ST JAMES JN | 09:58:00 | sans arrêt | 3.8 | 0.1 | ||
| HEXTHORPE JN | 10:02:00 | 10:06:00 | 3.9 | 1.8 | ||
| Mexborough | 10:13:00 | sans arrêt | 15.3 | 97.6 | ||
| Swinton (South Yorks) | 10:17:00 | sans arrêt | 17.1 | 27.9 | ||
| ALDWARKE JN | 10:19:00 | sans arrêt | 20.2 | 93.2 | ||
| MASBOROUGH JN | 10:23:00 | sans arrêt | 24.5 | 64.7 | ||
| TREETON JN | 10:28:00 | sans arrêt | 30.3 | 68.5 | ||
| BEIGHTON JN | 10:32:00 | sans arrêt | 30.3 | 0.4 | ||
| BARROW HILL NORTH JN | 10:40:00 | sans arrêt | 40.5 | 76.7 | ||
| TAPTON JN | 10:43:00 | sans arrêt | 48.3 | 156.6 | ||
| Chesterfield | 10:44:00 | sans arrêt | 48.4 | 2.5 | ||
| CHESTERFIELD SOUTH JN | 10:45:00 | sans arrêt | 48.4 | 2.5 | ||
| CLAY CROSS NORTH JN | 10:47:00 | sans arrêt | 54.5 | 183.5 | ||
| Alfreton | 10:54:00 | sans arrêt | 64.7 | 87.4 | ||
| CODNOR PARK JN | 10:57:00 | sans arrêt | 69.8 | 100.4 | ||
| Langley Mill | 11:02:00 | sans arrêt | 78.0 | 98.5 | ||
| ILKESTON JUNCTION | 11:07:00 | sans arrêt | 83.2 | 62.4 | ||
| TROWELL JN | 11:07:00 | sans arrêt | 84.2 | |||
| TOTON CENTRE | 11:15:00 | sans arrêt | 91.2 | 52.2 | ||
| TOTON JN. | 11:17:00 | sans arrêt | 97.0 | 174.7 | ||
| MEADOW LANE JN | 11:20:00 | sans arrêt | 102.1 | 102.2 | ||
| TRENT SOUTH JN | 11:24:00 | sans arrêt | 105.5 | 50.5 | ||
| Loughborough (Leics) | 11:35:00 | sans arrêt | 119.4 | 76.1 | ||
| SILEBY JN | 11:43:00 | sans arrêt | 127.5 | 60.7 | ||
| SYSTON NORTH JN | 11:50:00 | sans arrêt | 132.1 | 38.7 | ||
| SYSTON SOUTH JN | 11:52:00 | 11:59:00 | 135.6 | 106.9 | ||
| Leicester | 12:06:00 | 12:10:00 | UDS | 143.3 | 65.5 | |
| LEICESTER L.I.P. | 12:13:00 | 143.7 | 9.0 |
Tous les horaires du train 0M69
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.