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[carte]
Circule le 20240624
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MILLERHILL S.S. | 08:33:00 | F7 | 0.0 | |||
| MONKTONHALL JN | 08:41:00 | sans arrêt | 8.4 | 63.0 | ||
| Prestonpans | 08:47:00 | sans arrêt | 11.3 | 29.2 | ||
| Drem | 08:57:00 | sans arrêt | 24.7 | 80.1 | ||
| Dunbar | 09:08:00 | sans arrêt | 42.8 | 99.0 | ||
| OXWELLMAINS CROSSOVER | 09:11:00 | sans arrêt | 45.9 | 61.2 | ||
| GRANTSHOUSE | 09:26:00 | 09:36:00 | UPL | 61.5 | 62.3 | |
| RESTON | 09:43:00 | sans arrêt | 70.8 | 80.1 | ||
| RESTON SIGNAL EG402 | 09:51:00 | sans arrêt | 83.4 | 94.3 | ||
| Berwick-upon-Tweed | 09:54:00 | sans arrêt | 88.5 | 101.5 | ||
| CRAG MILL LOOP | 10:10:00 | 10:22:00 | 112.0 | 88.1 | ||
| BELFORD L.C. | 10:25:00 | sans arrêt | 113.2 | 25.7 | ||
| Alnmouth | 10:39:00 | sans arrêt | 140.1 | 115.2 | ||
| WOODEN GATE JN. | 10:45:00 | 11:12:00 | 140.1 | 0.2 | ||
| Morpeth | 11:32:00 | sans arrêt | 169.5 | 88.1 | ||
| BENTON NTH JN | 11:45:00 | sans arrêt | 193.7 | 112.0 | ||
| HEATON NORTH JN | 11:48:00 | sans arrêt | 195.8 | 40.5 | ||
| HEATON STH. JN. | 11:52:00 | 12:02:00 | 202.7 | 103.5 | ||
| Newcastle | 12:07:00 | sans arrêt | 203.4 | 8.3 | ||
| KING EDWARD BRIDGE S. JN | 12:10:00 | sans arrêt | 204.1 | 13.9 | ||
| BIRTLEY JN | 12:15:00 | sans arrêt | 209.8 | 69.2 | ||
| Durham | 12:25:00 | sans arrêt | 227.4 | 105.6 | ||
| TURSDALE JN | 12:33:00 | sans arrêt | 239.4 | 89.6 | ||
| FERRYHILL STH. JN. | 12:35:00 | sans arrêt | 243.6 | 127.7 | ||
| Darlington | 12:46:00 | sans arrêt | 262.9 | 104.8 | ||
| Dinsdale | 12:54:00 | sans arrêt | 269.0 | 45.9 | ||
| Eaglescliffe | 13:03:00 | sans arrêt | 277.0 | 53.4 | ||
| STOCKTON CUT JN | 13:06:00 | sans arrêt | 281.9 | 97.4 | ||
| BOWESFIELD JN. | 13:09:00 | sans arrêt | 286.8 | 99.2 | ||
| Thornaby | 13:12:00 | sans arrêt | 288.2 | 27.3 | ||
| TEES N.Y. | 13:17:00 | 291.8 | 43.6 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.