9G42
[carte]
Circule du 20240701 au 20240704
Circule du 20240729 au 20240801
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Euston | 19:40:00 | 14 | 0.0 | |||
| Camden South Junction | 19:42:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| Camden Junction | 19:43:00 | sans arrêt | 6.3 | 377.2 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 19:46:00 | sans arrêt | 12.5 | 124.4 | ||
| Wembley Central | 19:47:00 | sans arrêt | 16.9 | 262.1 | ||
| Harrow & Wealdstone | 19:49:00 | sans arrêt | 22.1 | 157.4 | ||
| Watford Junction | 19:52:00 | sans arrêt | 31.9 | 195.1 | ||
| BOURNE END JN (HERTS) | 19:56:00 | sans arrêt | 43.2 | 170.5 | ||
| Tring | 19:59:00 | sans arrêt | 54.8 | 231.2 | ||
| LEDBURN JN | 20:02:00 | sans arrêt | 65.9 | 222.0 | ||
| Bletchley | 20:07:00 | sans arrêt | 81.4 | 185.5 | ||
| Milton Keynes Central | 20:08:00 | sans arrêt | 86.5 | 306.0 | ||
| HANSLOPE JN | 20:12:00 | sans arrêt | 99.2 | 191.5 | ||
| WEEDON | 20:19:00 | sans arrêt | 118.6 | 166.2 | ||
| HILLMORTON JN | 20:26:00 | sans arrêt | 139.0 | 174.5 | ||
| Rugby | 20:26:00 | sans arrêt | 140.8 | |||
| RUGBY TRENT VALLEY JN | 20:27:00 | sans arrêt | 141.9 | 67.0 | ||
| Coventry | 20:34:00 | 20:36:00 | 3 | 160.4 | 158.1 | |
| Berkswell | 20:40:00 | sans arrêt | 169.2 | 132.2 | ||
| Birmingham International | 20:44:00 | 20:46:00 | 2 | 177.6 | 125.8 | |
| Stechford | 20:50:00 | sans arrêt | 184.6 | 105.5 | ||
| GRAND JN | 20:53:00 | sans arrêt | 190.7 | 122.0 | ||
| PROOF HOUSE JN | 20:53:00 | sans arrêt | 190.7 | |||
| Birmingham New Street | 20:56:00 | 21:07:00 | 7 | 190.7 | 0.1 | |
| SOHO SOUTH JN | 21:11:00 | sans arrêt | 192.1 | 21.1 | ||
| GALTON JN | 21:13:00 | sans arrêt | 195.2 | 93.1 | ||
| Sandwell & Dudley | 21:15:00 | 21:17:00 | 2 | 197.5 | 67.5 | |
| Dudley Port | 21:20:00 | sans arrêt | 200.6 | 63.2 | ||
| Wolverhampton | 21:29:00 | 1 | 209.6 | 60.0 |
Tous les horaires du train 9G42
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.