1Z16
[carte]
Circule le 20240622
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wolverhampton | 07:38:00 | 2 | 0.0 | |||
| WOLVERHAMPTON NORTH JN | 07:39:00 | sans arrêt | 0.1 | 8.1 | ||
| BUSHBURY JN | 07:41:00 | sans arrêt | 1.9 | 54.0 | ||
| Penkridge | 07:45:00 | sans arrêt | 17.4 | 231.3 | ||
| STAFFORD TRENT VALLEY JN | 07:50:00 | sans arrêt | 26.5 | 109.5 | ||
| Stafford | 07:55:00 | 08:14:00 | 6 | 27.5 | 11.7 | |
| COLWICH | 08:19:00 | sans arrêt | 42.3 | 178.6 | ||
| RUGELEY NORTH JN | 08:21:00 | sans arrêt | 45.2 | 87.2 | ||
| LICHFIELD NORTH JN (LL) | 08:25:00 | sans arrêt | 58.2 | 194.4 | ||
| AMINGTON JUNCTION | 08:29:00 | sans arrêt | 68.2 | 149.8 | ||
| Nuneaton | 08:40:00 | sans arrêt | 88.9 | 113.1 | ||
| RUGBY TRENT VALLEY JN | 08:48:00 | sans arrêt | 112.4 | 176.1 | ||
| Rugby | 08:49:00 | sans arrêt | 113.5 | 67.0 | ||
| HILLMORTON JN | 08:50:00 | sans arrêt | 113.9 | 22.1 | ||
| DAVENTRY NORTH JN | 08:56:00 | sans arrêt | 117.5 | 35.6 | ||
| Long Buckby | 09:03:00 | sans arrêt | 129.0 | 98.6 | ||
| Northampton | 09:13:00 | sans arrêt | 144.5 | 93.4 | ||
| HANSLOPE JN | 09:22:00 | sans arrêt | 157.5 | 86.2 | ||
| Milton Keynes Central | 09:25:00 | sans arrêt | 170.2 | 255.4 | ||
| Bletchley | 09:27:00 | sans arrêt | 175.3 | 153.6 | ||
| LEDBURN JN | 09:32:00 | sans arrêt | 189.5 | 169.8 | ||
| Tring | 09:36:00 | sans arrêt | 200.6 | 166.5 | ||
| BOURNE END JN (HERTS) | 09:39:00 | sans arrêt | 212.2 | 231.2 | ||
| Watford Junction | 09:44:00 | sans arrêt | 223.5 | 136.4 | ||
| Harrow & Wealdstone | 09:47:00 | sans arrêt | 233.3 | 195.0 | ||
| Wembley Central | 09:49:00 | sans arrêt | 238.5 | 157.4 | ||
| WILLESDEN WEST LONDN JN | 09:52:00 | sans arrêt | 242.9 | 87.3 | ||
| Camden Junction | 09:55:00 | sans arrêt | 249.1 | 124.4 | ||
| Camden South Junction | 09:55:00 | sans arrêt | 255.4 | |||
| London Euston | 09:58:00 | 1 | 255.4 |
Tous les horaires du train 1Z16
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.