1Z28
[carte]
Circule les 20240713 20240727 20240921
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Chester | 09:32:00 | 4 | 0.0 | |||
BEESTON CASTLE & T. S. B. | 09:41:00 | sans arrêt | 16.8 | 111.8 | ||
CREWE STEEL WORKS | 09:48:00 | sans arrêt | 33.9 | 146.7 | ||
Crewe | 09:52:00 | 09:55:00 | 11 | 36.3 | 36.7 | |
CREWE BASFORD HALL JN | 09:58:00 | sans arrêt | 39.3 | 59.6 | ||
MADELEY (STAFFS) | 10:01:00 | sans arrêt | 49.8 | 209.0 | ||
Norton Bridge | 10:08:00 | sans arrêt | 70.1 | 173.9 | ||
Stafford | 10:11:00 | sans arrêt | 78.7 | 172.4 | ||
COLWICH | 10:16:00 | sans arrêt | 93.6 | 178.6 | ||
RUGELEY NORTH JN | 10:17:00 | sans arrêt | 96.5 | 174.5 | ||
LICHFIELD NORTH JN (LL) | 10:21:00 | sans arrêt | 109.4 | 194.4 | ||
AMINGTON JUNCTION | 10:25:00 | sans arrêt | 119.4 | 149.8 | ||
Nuneaton | 10:32:00 | sans arrêt | 140.1 | 177.8 | ||
RUGBY TRENT VALLEY JN | 10:41:00 | sans arrêt | 163.6 | 156.5 | ||
Rugby | 10:42:00 | sans arrêt | 164.7 | 67.0 | ||
HILLMORTON JN | 10:42:00 | sans arrêt | 165.1 | |||
WEEDON | 10:49:00 | sans arrêt | 185.5 | 174.5 | ||
HANSLOPE JN | 10:57:00 | sans arrêt | 204.9 | 145.4 | ||
Milton Keynes Central | 11:00:00 | sans arrêt | 217.6 | 255.4 | ||
Bletchley | 11:02:00 | sans arrêt | 222.8 | 153.6 | ||
LEDBURN JN | 11:08:00 | sans arrêt | 236.9 | 141.5 | ||
Tring | 11:12:00 | sans arrêt | 248.0 | 166.5 | ||
BOURNE END JN (HERTS) | 11:15:00 | sans arrêt | 259.6 | 231.2 | ||
Watford Junction | 11:20:00 | sans arrêt | 270.9 | 136.4 | ||
Harrow & Wealdstone | 11:24:00 | sans arrêt | 280.7 | 146.3 | ||
Wembley Central | 11:26:00 | sans arrêt | 285.9 | 157.4 | ||
WILLESDEN WEST LONDN JN | 11:29:00 | sans arrêt | 290.3 | 87.3 | ||
Camden Junction | 11:32:00 | sans arrêt | 296.5 | 124.4 | ||
Camden South Junction | 11:32:00 | sans arrêt | 302.8 | |||
London Euston | 11:35:00 | 3 | 302.8 |
Tous les horaires du train 1Z28
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.