3Q51
[carte]
Circule les 20240703 20241023
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Penzance | 22:32:00 | 0.0 | ||||
LONG ROCK | 22:37:00 | sans arrêt | 2.4 | 28.3 | ||
St Erth | 22:45:00 | sans arrêt | 11.4 | 68.1 | ||
Camborne | 23:00:00 | sans arrêt | 23.4 | 48.0 | ||
PENWITHERS JN | 23:25:00 | sans arrêt | 43.7 | 48.7 | ||
Truro | 23:26:00 | sans arrêt | 46.0 | 135.6 | ||
PROBUS | 23:37:00 | sans arrêt | 54.7 | 47.4 | ||
BURNGULLOW JN | 23:51:00 | sans arrêt | 69.1 | 61.8 | ||
St Austell | 23:55:00 | 23:57:00 | 2 | 73.9 | 71.8 | |
Par | 00:07:00 | sans arrêt | 81.2 | 43.7 | ||
Lostwithiel | 00:16:00 | sans arrêt | 88.2 | 46.7 | ||
Bodmin Parkway | 00:23:00 | sans arrêt | 93.7 | 47.0 | ||
LARGIN | 00:31:00 | sans arrêt | 100.0 | 47.2 | ||
ST PINNOCK VIADUCT EAST | 00:32:00 | sans arrêt | 101.6 | 96.6 | ||
Liskeard | 00:41:00 | sans arrêt | 108.4 | 45.3 | ||
St Germans | 00:59:00 | sans arrêt | 122.0 | 45.4 | ||
Saltash | 01:09:00 | sans arrêt | 130.0 | 48.2 | ||
ST BUDEAUX JN. | 01:13:00 | sans arrêt | 131.8 | 27.0 | ||
Plymouth | 01:25:00 | 01:27:00 | 6 | 136.9 | 25.2 | |
LIPSON JUNCTION | 01:31:00 | sans arrêt | 137.0 | 1.8 | ||
HEMERDON | 01:43:00 | sans arrêt | 148.0 | 55.0 | ||
Ivybridge | 01:52:00 | sans arrêt | 155.6 | 51.0 | ||
AISH EMERGENCY CROSSOVER | 02:00:00 | sans arrêt | 161.9 | 46.8 | ||
Totnes | 02:17:00 | 02:19:00 | 174.1 | 43.1 | ||
DAINTON TUNNEL | 02:31:00 | sans arrêt | 182.0 | 39.8 | ||
NEWTON ABBOT WEST JUNCTION | 02:37:00 | sans arrêt | 188.2 | 61.6 | ||
Newton Abbot | 02:39:00 | 02:39:00 | 3 | 188.3 | 2.4 | |
Teignmouth | 02:51:00 | sans arrêt | 196.4 | 40.6 | ||
Dawlish | 02:56:00 | sans arrêt | 200.9 | 54.0 | ||
Dawlish Warren | 03:00:00 | sans arrêt | 203.5 | 39.1 | ||
Exeter St Davids | 03:23:00 | 03:25:00 | 5 | 220.5 | 44.3 | |
EXETER RIVERSIDE N.Y. | 03:28:00 | sans arrêt | 222.4 | 38.7 | ||
COWLEY BRIDGE JN | 03:32:00 | 03:42:00 | 222.4 | 0.1 |
Tous les horaires du train 3Q51
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.