3Z14
[carte]
Circule le 20240623
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EFFINGHAM JN. C.H.S. | 23:28:00 | 0.0 | ||||
| EFFINGHAM JUNCTION NECK | 23:29:00 | 23:33:00 | 2.7 | 162.7 | ||
| Effingham Junction | 23:35:00 | sans arrêt | 5.4 | 81.4 | ||
| HAMPTON COURT JN. | 23:45:00 | sans arrêt | 19.9 | 86.6 | ||
| Surbiton | 23:49:00 | 23:55:00 | 1 | 20.0 | 2.2 | |
| Weybridge | 00:11:00 | sans arrêt | 31.5 | 43.0 | ||
| ADDLESTONE JN | 00:14:00 | sans arrêt | 34.4 | 58.2 | ||
| Chertsey | 00:17:00 | sans arrêt | 39.9 | 109.2 | ||
| Virginia Water | 00:22:00 | 00:40:00 | 3 | 43.9 | 49.1 | |
| Staines | 00:52:00 | sans arrêt | 50.6 | 33.5 | ||
| Feltham | 01:05:00 | sans arrêt | 57.3 | 30.5 | ||
| FELTHAM JN | 01:09:00 | sans arrêt | 61.3 | 60.3 | ||
| HOUNSLOW JN | 01:10:00 | sans arrêt | 65.2 | 235.6 | ||
| Hounslow | 01:12:00 | sans arrêt | 65.3 | 2.3 | ||
| WHITTON JN | 01:25:00 | sans arrêt | 69.8 | 21.0 | ||
| TWICKENHAM JN | 01:28:00 | sans arrêt | 77.0 | 142.9 | ||
| Twickenham | 01:29:00 | 01:34:00 | 3 | 79.5 | 149.1 | |
| Strawberry Hill | 01:37:00 | sans arrêt | 81.3 | 36.4 | ||
| FULWELL JN | 01:39:00 | sans arrêt | 83.6 | 68.8 | ||
| Fulwell | 01:40:00 | sans arrêt | 87.0 | 205.1 | ||
| Shepperton | 01:58:00 | 02:58:00 | 96.5 | 31.6 | ||
| Wraysbury | 04:11:00 | sans arrêt | 168.9 | 59.5 | ||
| Datchet | 04:18:00 | sans arrêt | 172.7 | 32.4 | ||
| Windsor & Eton Riverside | 04:23:00 | 04:28:00 | 2 | 175.6 | 34.7 | |
| Sunnymeads | 04:38:00 | sans arrêt | 180.5 | 29.4 | ||
| STAINES UP LOOP | 04:52:00 | 04:58:00 | 186.2 | 24.4 | ||
| Byfleet & New Haw | 06:03:00 | sans arrêt | 202.3 | 14.9 | ||
| Woking | 06:11:00 | sans arrêt | 208.7 | 47.8 | ||
| WOKING JN | 06:13:00 | sans arrêt | 208.7 | 1.1 | ||
| Guildford | 06:20:00 | sans arrêt | 218.4 | 83.0 | ||
| SHALFORD JN | 06:22:00 | sans arrêt | 218.5 | 3.5 | ||
| Shalford (Surrey) | 06:24:00 | sans arrêt | 221.6 | 91.8 |
Tous les horaires du train 3Z14
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.