6U31
[carte]
Circule le 20240627
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BRISTOL KINGSLAND ROAD FHH | 10:10:00 | 0.0 | ||||
| NORTH SOMERSET JN | 10:13:00 | sans arrêt | 0.0 | |||
| BRISTOL EAST DEPOT DGL | 10:16:00 | 10:36:00 | 1.5 | 30.6 | ||
| DR DAY'S JN | 10:43:00 | sans arrêt | 2.5 | 8.1 | ||
| NARROWAYS HILL JN | 10:46:00 | sans arrêt | 4.5 | 41.3 | ||
| Filton Abbey Wood | 10:53:00 | sans arrêt | 11.5 | 59.8 | ||
| Patchway | 10:57:00 | sans arrêt | 14.1 | 38.1 | ||
| Pilning | 11:03:00 | 11:19:00 | 19.8 | 57.2 | ||
| SEVERN TUNNEL EAST | 11:21:00 | sans arrêt | 30.9 | 334.7 | ||
| SEVERN TUNNEL WEST | 11:27:00 | sans arrêt | 31.0 | 0.1 | ||
| Severn Tunnel Junction | 11:28:00 | sans arrêt | 31.0 | 0.9 | ||
| LLANWERN WEST JN | 11:44:00 | sans arrêt | 42.7 | 44.0 | ||
| MAINDEE WEST JN | 11:47:00 | sans arrêt | 46.9 | 84.2 | ||
| Newport (S Wales) | 11:49:00 | sans arrêt | 47.0 | 1.0 | ||
| EBBW JN | 11:52:00 | sans arrêt | 47.0 | 0.7 | ||
| MARSHFIELD | 11:56:00 | sans arrêt | 55.2 | 122.9 | ||
| PENGAM JN | 12:06:00 | 12:31:00 | 63.9 | 52.4 | ||
| Cardiff Central | 12:35:00 | sans arrêt | 65.1 | 16.9 | ||
| CARDIFF RADYR BRANCH JN | 12:37:00 | sans arrêt | 66.2 | 33.7 | ||
| PENARTH CURVE NORTH JN | 12:38:00 | sans arrêt | 69.0 | 167.3 | ||
| Ninian Park | 12:39:00 | sans arrêt | 71.7 | 166.2 | ||
| LECKWITH NORTH JN | 12:40:00 | 12:48:00 | 74.5 | 165.7 | ||
| MISKIN | 13:00:00 | 13:08:00 | 88.7 | 70.9 | ||
| Pontyclun | 13:12:00 | sans arrêt | 93.5 | 72.5 | ||
| Bridgend | 13:22:00 | sans arrêt | 108.1 | 87.6 | ||
| STORMY DOWN GOODS LOOP | 13:29:00 | 13:49:00 | 117.5 | 80.6 | ||
| MARGAM MOORS JN. | 13:57:00 | sans arrêt | 121.4 | 28.8 | ||
| Port Talbot Parkway | 14:02:00 | 14:05:00 | DRL | 127.7 | 75.4 | |
| PORT TALBOT EAST | 14:08:00 | 14:11:00 | 129.3 | 33.9 | ||
| PORT TALBOT UP SIDINGS | 14:15:00 | 129.5 | 2.1 |
Tous les horaires du train 6U31
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.