3Z18
[carte]
Circule le 20240621
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLATEFORD DEPOT | 22:20:00 | 0.0 | ||||
| Slateford | 22:23:00 | 22:28:00 | 2.7 | 53.8 | ||
| CRAIGLOCKHART JN | 22:33:00 | 22:38:00 | 5.4 | 32.3 | ||
| GORGIE JN | 22:41:00 | sans arrêt | 5.4 | 0.5 | ||
| HAYMARKET WEST JN | 22:43:00 | sans arrêt | 5.4 | 0.8 | ||
| DALMENY JN | 22:52:00 | sans arrêt | 18.6 | 87.9 | ||
| DALMENY D.P.L. | 22:56:00 | 23:39:00 | 18.7 | 0.4 | ||
| Inverkeithing | 23:46:00 | sans arrêt | 24.6 | 51.2 | ||
| Burntisland | 00:06:00 | sans arrêt | 35.8 | 33.5 | ||
| Kirkcaldy | 00:18:00 | sans arrêt | 45.1 | 46.4 | ||
| THORNTON SOUTH JN | 00:24:00 | sans arrêt | 53.1 | 80.4 | ||
| THORNTON NORTH JN | 00:25:00 | sans arrêt | 53.1 | 0.0 | ||
| Ladybank | 00:43:00 | sans arrêt | 67.6 | 48.2 | ||
| NEWBURGH | 01:03:00 | sans arrêt | 79.9 | 37.0 | ||
| HILTON JN | 01:31:00 | sans arrêt | 96.1 | 34.7 | ||
| Perth | 01:36:00 | 02:36:00 | 7 | 96.2 | 1.6 | |
| STANLEY | 02:59:00 | sans arrêt | 107.6 | 29.6 | ||
| Dunkeld & Birnam | 03:24:00 | sans arrêt | 121.3 | 33.0 | ||
| Pitlochry | 04:03:00 | sans arrêt | 142.1 | 32.0 | ||
| Blair Atholl | 04:24:00 | sans arrêt | 153.0 | 31.3 | ||
| DALNACARDOCH | 04:55:00 | sans arrêt | 168.8 | 30.4 | ||
| DALNASPIDAL | 05:13:00 | sans arrêt | 178.0 | 30.9 | ||
| Dalwhinnie | 05:37:00 | sans arrêt | 190.6 | 31.5 | ||
| Kingussie | 05:53:00 | sans arrêt | 211.6 | 78.5 | ||
| KINCRAIG | 05:59:00 | sans arrêt | 220.8 | 92.4 | ||
| Aviemore | 06:06:00 | 06:21:00 | 2 | 230.4 | 82.2 | |
| Carrbridge | 06:32:00 | sans arrêt | 241.2 | 59.1 | ||
| SLOCHD | 06:46:00 | sans arrêt | 250.0 | 37.3 | ||
| TOMATIN | 07:00:00 | 07:05:00 | 255.7 | 24.5 | ||
| MOY | 07:11:00 | sans arrêt | 262.3 | 66.8 | ||
| CULLODEN | 07:20:00 | sans arrêt | 276.1 | 91.6 | ||
| CRADLEHALL | 07:26:00 | sans arrêt | 286.1 | 100.1 | ||
| INVERNESS T.C. | 07:32:00 | 286.1 |
Tous les horaires du train 3Z18
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.