6J62
[carte]
Circule le 20240719
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
BLETCHLEY CE SDGS | 09:44:00 | 0.0 | ||||
Bletchley | 09:48:00 | 09:51:00 | 5 | 3.3 | 49.0 | |
BLETCHLEY UP&DOWN RELIEF 2 | 09:54:00 | sans arrêt | 6.5 | 65.1 | ||
DENBIGH HALL SOUTH JN | 09:55:00 | sans arrêt | 9.8 | 196.2 | ||
Milton Keynes Central | 09:57:00 | sans arrêt | 14.9 | 153.6 | ||
HANSLOPE JN | 10:03:00 | sans arrêt | 27.7 | 127.7 | ||
Northampton | 10:19:00 | sans arrêt | 40.6 | 48.5 | ||
Long Buckby | 10:40:00 | sans arrêt | 56.2 | 44.5 | ||
DAVENTRY NORTH JN | 10:52:00 | sans arrêt | 67.7 | 57.5 | ||
HILLMORTON JN | 10:55:00 | sans arrêt | 71.2 | 71.2 | ||
Rugby | 10:58:00 | 11:03:00 | 6 | 72.5 | 25.4 | |
RUGBY DEPOT ACCESS LINE | 11:06:00 | 12:04:00 | 72.7 | 3.3 | ||
RUGBY TRENT VALLEY JN | 12:09:00 | sans arrêt | 72.7 | |||
NEWBOLD JUNCTION | 12:11:00 | sans arrêt | 73.4 | 21.1 | ||
HIGH OAKS JUNCTION | 12:13:00 | sans arrêt | 80.5 | 213.4 | ||
BRINKLOW | 12:16:00 | 12:24:00 | 82.1 | 32.3 | ||
ATTLEBOROUGH JN | 12:35:00 | sans arrêt | 96.9 | 80.5 | ||
Nuneaton | 12:39:00 | 12:44:00 | 1 | 97.0 | 2.0 | |
AMINGTON JUNCTION | 12:59:00 | sans arrêt | 117.7 | 82.9 | ||
LICHFIELD NORTH JN (LL) | 13:07:00 | sans arrêt | 127.7 | 74.9 | ||
RUGELEY NORTH JN | 13:14:00 | sans arrêt | 140.7 | 111.1 | ||
COLWICH | 13:21:00 | sans arrêt | 142.6 | 16.2 | ||
MILFORD AND BROCTON | 13:23:00 | sans arrêt | 151.1 | 257.3 | ||
STAFFORD TRENT VALLEY JN | 13:27:00 | sans arrêt | 157.4 | 94.5 | ||
Stafford | 13:29:00 | 13:36:00 | UDG | 157.5 | 3.1 | |
MADELEY (STAFFS) | 13:53:00 | sans arrêt | 186.5 | 102.0 | ||
CREWE BASFORD HALL JN | 14:00:00 | sans arrêt | 196.9 | 89.6 | ||
CREWE BAS HALL S.S.M. | 14:10:00 | 14:25:00 | 197.6 | 4.4 | ||
CREWE SSN SIGNAL BOX | 14:27:00 | sans arrêt | 1047.5 | 25496.1 | ||
CREWE GRESTY LANE | 14:29:00 | sans arrêt | 2024.3 | 29304.4 | ||
CREWE P.A.D. | 14:32:00 | 2024.5 | 4.0 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.