3Q98
[carte]
Circule le 20240714
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KINGS NORTON OT PLANT DEPT | 23:25:00 | 0.0 | ||||
| KINGS NORTON SIGNAL SY522 | 23:28:00 | 23:36:00 | 1.7 | 33.7 | ||
| Kings Norton | 23:39:00 | sans arrêt | 4.0 | 46.8 | ||
| LIFFORD EAST JN | 23:41:00 | sans arrêt | 7.4 | 102.6 | ||
| BORDESLEY JN | 23:47:00 | sans arrêt | 12.8 | 53.7 | ||
| ST ANDREWS JN (WEST MIDS) | 23:49:00 | sans arrêt | 19.5 | 200.7 | ||
| LANDOR STREET JN | 23:51:00 | sans arrêt | 26.2 | 200.9 | ||
| DUDDESTON JN | 23:53:00 | 00:01:00 | 26.6 | 11.5 | ||
| SMALL HEATH SOUTH JN | 00:12:00 | sans arrêt | 32.8 | 33.8 | ||
| TYSELEY UP & DWN THRO SDGS | 00:18:00 | 00:26:00 | 37.5 | 47.6 | ||
| Birmingham Moor Street | 00:39:00 | sans arrêt | 45.2 | 35.2 | ||
| Birmingham Snow Hill | 00:42:00 | sans arrêt | 50.7 | 111.7 | ||
| SMETHWICK JN | 00:54:00 | sans arrêt | 57.2 | 32.5 | ||
| Rowley Regis | 00:58:00 | sans arrêt | 61.9 | 69.3 | ||
| Stourbridge Junction | 01:07:00 | sans arrêt | 70.4 | 57.0 | ||
| Blakedown | 01:18:00 | sans arrêt | 76.1 | 31.1 | ||
| Kidderminster | 01:28:00 | sans arrêt | 81.2 | 30.4 | ||
| Hartlebury | 01:39:00 | sans arrêt | 87.1 | 32.0 | ||
| DROITWICH UP GOODS LOOP | 01:56:00 | sans arrêt | 96.3 | 32.5 | ||
| Droitwich Spa | 01:57:00 | sans arrêt | 96.3 | 0.0 | ||
| DROITWICH SIGNAL 68 | 02:02:00 | sans arrêt | 96.3 | 0.0 | ||
| TUNNEL JN | 02:07:00 | sans arrêt | 105.8 | 114.0 | ||
| WORCESTER T.C. | 02:12:00 | sans arrêt | 106.8 | 12.8 | ||
| WORCESTER WYLDS LANE JN | 02:15:00 | 02:23:00 | 107.9 | 21.3 | ||
| WORCESTER TUN JN SIG 58 | 03:16:00 | sans arrêt | 109.0 | 1.3 | ||
| KIDDERMINSTER DN GDS LOOP | 03:53:00 | sans arrêt | 133.5 | 39.6 | ||
| STOURBRIDGE JN GOODS LOOP | 04:18:00 | sans arrêt | 144.2 | 25.8 | ||
| BORDESLEY LOOP | 05:31:00 | sans arrêt | 163.8 | 16.1 |
Tous les horaires du train 3Q98
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.