1A49
[carte]
Circule le 20240701
Heures du fuseau horaire Europe/London
Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
---|---|---|---|---|---|---|
Castle Cary | 19:56:00 | 1 | 0.0 | |||
EAST SOMERSET JN | 20:03:00 | sans arrêt | 13.7 | 117.9 | ||
BLATCHBRIDGE JN | 20:06:00 | sans arrêt | 22.5 | 175.3 | ||
CLINK ROAD JN | 20:07:00 | sans arrêt | 22.5 | 0.1 | ||
FAIRWOOD JN | 20:11:00 | sans arrêt | 31.7 | 138.2 | ||
Westbury (Wilts) | 20:17:00 | 20:20:00 | 3 | 31.8 | 1.2 | |
HAWKERIDGE JN | 20:22:00 | sans arrêt | 32.0 | 3.6 | ||
BRADFORD JN | 20:27:00 | sans arrêt | 38.5 | 78.5 | ||
THINGLEY JN | 20:37:00 | sans arrêt | 57.4 | 113.5 | ||
THINGLEY EAST JUNCTION | 20:38:00 | sans arrêt | 63.2 | 345.8 | ||
Chippenham | 20:39:00 | sans arrêt | 69.0 | 345.8 | ||
WOOTTON BASSETT JN | 20:47:00 | sans arrêt | 88.4 | 145.9 | ||
Swindon | 20:54:00 | 20:56:00 | 3 | 99.8 | 97.2 | |
UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 21:04:00 | sans arrêt | 116.8 | 127.8 | ||
CHALLOW | 21:05:00 | sans arrêt | 122.3 | 328.1 | ||
WANTAGE ROAD | 21:07:00 | sans arrêt | 126.5 | 128.1 | ||
Didcot Parkway | 21:14:00 | sans arrêt | 138.5 | 102.7 | ||
Goring & Streatley | 21:21:00 | sans arrêt | 152.0 | 115.5 | ||
READING HIGH LEVEL JN | 21:25:00 | sans arrêt | 166.1 | 211.9 | ||
Reading | 21:26:00 | 21:29:00 | 11 | 167.9 | 107.7 | |
KENNET BRIDGE JN | 21:30:00 | sans arrêt | 169.9 | 116.7 | ||
Twyford | 21:34:00 | sans arrêt | 177.8 | 118.7 | ||
Maidenhead | 21:40:00 | sans arrêt | 188.6 | 108.2 | ||
Slough | 21:43:00 | sans arrêt | 198.0 | 188.4 | ||
STOCKLEY JUNCTION | 21:46:00 | sans arrêt | 206.3 | 165.2 | ||
HEATHROW AIRPORT JN | 21:47:00 | sans arrêt | 210.0 | 221.4 | ||
Southall | 21:48:00 | sans arrêt | 213.0 | 183.4 | ||
ACTON WEST | 21:50:00 | sans arrêt | 218.3 | 158.7 | ||
LADBROKE GROVE | 21:53:00 | sans arrêt | 224.9 | 130.9 | ||
PORTOBELLO JN (LONDON) | 21:54:00 | sans arrêt | 226.6 | 102.8 | ||
London Paddington | 21:58:00 | 2 | 226.6 | 0.1 |
Tous les horaires du train 1A49
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.