1Z43
[carte]
Circule tous les jours du 20240708 au 20240711
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Paddington | 21:53:00 | 5 | 0.0 | |||
| PORTOBELLO JN (LONDON) | 21:55:00 | sans arrêt | 0.0 | 0.9 | ||
| LADBROKE GROVE | 21:56:00 | sans arrêt | 2.5 | 149.9 | ||
| ACTON WEST | 21:58:00 | sans arrêt | 9.1 | 195.7 | ||
| Southall | 22:00:00 | sans arrêt | 14.5 | 163.0 | ||
| HEATHROW AIRPORT JN | 22:01:00 | sans arrêt | 17.4 | 175.0 | ||
| Slough | 22:05:00 | sans arrêt | 29.5 | 182.2 | ||
| Maidenhead | 22:08:00 | sans arrêt | 38.8 | 184.5 | ||
| Twyford | 22:11:00 | sans arrêt | 49.7 | 218.0 | ||
| KENNET BRIDGE JN | 22:14:00 | sans arrêt | 57.5 | 156.7 | ||
| Reading | 22:16:00 | 22:18:00 | 9 | 57.7 | 6.1 | |
| READING HIGH LEVEL JN | 22:19:00 | sans arrêt | 57.9 | 12.2 | ||
| Goring & Streatley | 22:24:00 | sans arrêt | 72.0 | 169.1 | ||
| Didcot Parkway | 22:29:00 | 22:30:00 | 1 | 85.5 | 161.8 | |
| WANTAGE ROAD | 22:35:00 | sans arrêt | 97.5 | 143.7 | ||
| CHALLOW | 22:37:00 | sans arrêt | 101.7 | 128.1 | ||
| UFFINGTON (OXFORDSHIRE) | 22:40:00 | sans arrêt | 107.2 | 109.4 | ||
| Swindon | 22:51:00 | 22:53:00 | 3 | 124.2 | 92.9 | |
| SWINDON LOCO YARD | 22:55:00 | sans arrêt | 125.5 | 38.3 | ||
| Kemble | 23:04:00 | sans arrêt | 147.5 | 146.8 | ||
| ST. MARY'S LEVEL CROSSING | 23:13:00 | sans arrêt | 165.4 | 119.4 | ||
| STANDISH JN | 23:22:00 | sans arrêt | 173.1 | 50.9 | ||
| GLOUCESTER YARD JN | 23:28:00 | sans arrêt | 187.0 | 139.7 | ||
| BARNWOOD JN. | 23:30:00 | sans arrêt | 190.1 | 92.6 | ||
| Cheltenham Spa | 23:37:00 | sans arrêt | 200.7 | 90.9 | ||
| Ashchurch for Tewkesbury | 23:42:00 | sans arrêt | 212.4 | 139.5 | ||
| ABBOTSWOOD JN | 23:49:00 | sans arrêt | 230.6 | 156.0 | ||
| NORTON JN | 23:56:00 | sans arrêt | 231.1 | 4.3 | ||
| WORCESTER WYLDS LANE JN | 23:59:00 | sans arrêt | 238.1 | 141.4 | ||
| Worcester Shrub Hill | 00:02:00 | 1 | 239.2 | 21.3 |
Tous les horaires du train 1Z43
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.