1T69
[carte]
Circule le 20240921
Heures du fuseau horaire Europe/London
| Gare | Arrivée | Départ | Voie | km | V moyenne | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| London Waterloo | 21:07:00 | 14 | 0.0 | |||
| Clapham Junction | 21:15:00 | sans arrêt | 6.3 | 47.5 | ||
| Wimbledon | 21:19:00 | sans arrêt | 11.7 | 79.9 | ||
| New Malden | 21:21:00 | sans arrêt | 15.8 | 123.5 | ||
| Surbiton | 21:23:00 | sans arrêt | 19.4 | 108.2 | ||
| HAMPTON COURT JN. | 21:24:00 | sans arrêt | 24.0 | 277.0 | ||
| Woking | 21:32:00 | 21:34:00 | 4 | 43.8 | 148.3 | |
| WOKING JN | 21:35:00 | sans arrêt | 44.0 | 10.1 | ||
| FARNBOROUGH LONDON END | 21:43:00 | sans arrêt | 58.1 | 106.5 | ||
| Farnborough (Main) | 21:43:00 | 21:44:00 | 2 | 58.2 | ||
| Fleet | 21:49:00 | 21:50:00 | 63.5 | 63.8 | ||
| Basingstoke | 22:01:00 | 22:03:00 | 2 | 81.6 | 99.1 | |
| WORTING JN | 22:06:00 | sans arrêt | 85.5 | 77.6 | ||
| Micheldever | 22:12:00 | 22:13:00 | 98.1 | 126.1 | ||
| WALLERS ASH LOOP | 22:17:00 | sans arrêt | 102.3 | 62.3 | ||
| Winchester | 22:21:00 | 22:22:00 | 2 | 111.8 | 142.1 | |
| SHAWFORD JN | 22:25:00 | sans arrêt | 116.8 | 100.9 | ||
| Eastleigh | 22:30:00 | 22:31:00 | 3 | 122.9 | 73.6 | |
| EASTLEIGH SOUTH JN | 22:33:00 | sans arrêt | 125.2 | 67.8 | ||
| Hedge End | 22:37:00 | 22:37:00 | 131.0 | 86.6 | ||
| Botley | 22:40:00 | 22:41:00 | 134.0 | 61.5 | ||
| FAREHAM NORTH JN | 22:47:00 | sans arrêt | 142.7 | 86.7 | ||
| Fareham | 22:48:00 | 22:49:00 | 3 | 143.0 | 15.9 | |
| Portchester | 22:54:00 | 22:55:00 | 148.1 | 61.2 | ||
| Cosham | 22:59:00 | 23:00:00 | 152.4 | 64.3 | ||
| COSHAM JN | 23:01:00 | sans arrêt | 154.7 | 139.3 | ||
| PORTCREEK JN | 23:02:00 | sans arrêt | 154.8 | 7.7 | ||
| Hilsea | 23:04:00 | 23:04:00 | 157.0 | 66.0 | ||
| FRATTON EAST | 23:07:00 | sans arrêt | 162.0 | 100.5 | ||
| Fratton | 23:08:00 | 23:09:00 | 3 | 163.2 | 71.6 | |
| Portsmouth & Southsea | 23:11:00 | 23:12:00 | 2 | 164.4 | 35.8 | |
| Portsmouth Harbour | 23:16:00 | 3 | 165.8 | 20.3 |
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.