Tableau de succession des trains du 20241123 en gare de Erlenbach (Main) [carte] [quai 1]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/Berlin).

HeureEstim.TrainDeVersVoie
A 07:41:00 RE87 4385 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
D 07:41:00 RE87 4385 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
A 08:11:00 RE87 23396 [carte] Weikersheim Aschaffenburg Hbf 1
D 08:12:00 RE87 23396 [carte] Weikersheim Aschaffenburg Hbf 1
A 09:45:00 RE87 4387 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
D 09:45:00 RE87 4387 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
A 10:11:00 RE87 4382 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
D 10:12:00 RE87 4382 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
A 11:45:00 RE87 4389 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
D 11:45:00 RE87 4389 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
A 12:11:00 RE87 4384 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
D 12:12:00 RE87 4384 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
A 13:45:00 RE87 4391 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
D 13:45:00 RE87 4391 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
A 14:11:00 RE87 4388 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
D 14:12:00 RE87 4388 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
A 15:45:00 RE87 4393 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
D 15:45:00 RE87 4393 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
A 16:11:00 RE87 4390 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
D 16:12:00 RE87 4390 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
A 17:45:00 RE87 4395 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
D 17:45:00 RE87 4395 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
A 18:11:00 RE87 4392 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
D 18:12:00 RE87 4392 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
A 19:45:00 RE87 4399 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
D 19:45:00 RE87 4399 [carte] Aschaffenburg Hbf Crailsheim 1
A 20:11:00 RE87 4394 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
D 20:12:00 RE87 4394 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
A 22:32:00 RE87 4398 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1
D 22:32:00 RE87 4398 [carte] Crailsheim Aschaffenburg Hbf 1

Relations

Jour précédent
Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.