Tableau de succession des trains du 20240728 en gare de AUCHTERARDER SB [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

HeureEstim.TrainDeVersVoie
- (00:02:00) 1L61 [carte] Glasgow Queen Street Perth sans arrêt
- (09:30:00) 2P60 [carte] Perth Edinburgh sans arrêt
- (10:22:00) 2P71 [carte] Perth Edinburgh sans arrêt
- (10:30:00) 1A81 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen sans arrêt
- (12:26:00) 1T77 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street sans arrêt
- (12:34:00) 1A85 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen sans arrêt
- (13:22:00) 1T78 [carte] Inverurie Glasgow Queen Street sans arrêt
- (13:31:00) 1A86 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen sans arrêt
- (14:20:00) 1T79 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street sans arrêt
- (14:35:00) 1A97 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen sans arrêt
- (15:19:00) 1T82 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street sans arrêt
- (15:40:00) 1A88 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen sans arrêt
- (16:21:00) 1T83 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street sans arrêt
- (16:34:00) 1A89 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen sans arrêt
- (17:18:00) 1T84 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street sans arrêt
- (17:29:00) 1A90 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen sans arrêt
- (18:13:00) 1T85 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street sans arrêt
- (18:33:00) 1A91 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen sans arrêt
- (19:31:00) 1T86 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street sans arrêt
- (19:33:00) 2P84 [carte] Edinburgh Perth sans arrêt
- (20:34:00) 1A93 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen sans arrêt
- (21:39:00) 1T88 [carte] Aberdeen Glasgow Queen Street sans arrêt
- (22:44:00) 1A95 [carte] Glasgow Queen Street Aberdeen sans arrêt
- (23:59:00) 2P31 [carte] Edinburgh Perth sans arrêt

Relations

Caledonian Sleeper/CSC
Caledonian Sleeper/CSDEFAULT
Caledonian Sleeper/CSX
Default Agency/__DEFAULT
Locomotive Services/LSDEFAULT
London North Eastern Railway/GRCX
London North Eastern Railway/GRD
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ScotRail/SRDEFAULT
ScotRail/SRUEG
ScotRail/SRW
ScotRail/SRX
ScotRail/SRY
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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.