Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).
Heure | Estim. | Train | De | Vers | Voie | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | (04:55:00) | 1K01 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (05:45:00) | 1K02 | [carte] | Llandudno Junction | Crewe | sans arrêt | ||
- | (05:59:00) | 5D10 | [carte] | CREWE C.S. | Chester | sans arrêt | ||
- | (06:01:00) | 1K03 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (06:50:00) | 1K04 | [carte] | Llandudno Junction | Crewe | sans arrêt | ||
- | (07:09:00) | 1D10 | [carte] | Crewe | Holyhead | sans arrêt | ||
- | (07:20:00) | 3Q70 | [carte] | CREWE SOUTH YARD | Holyhead | sans arrêt | ||
- | (07:30:00) | 1D51 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (08:05:00) | 1K05 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (08:16:00) | 6K61 | [carte] | PENMAENMAWR SIG.PR19 | CREWE BAS HALL S.S.M. | sans arrêt | ||
- | (08:31:00) | 1D52 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (09:04:00) | 1K33 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (09:31:00) | 1D53 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (10:05:00) | 1K07 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (10:31:00) | 1D54 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (11:54:00) | 1Z84 | [carte] | London Euston | Chester | sans arrêt | ||
- | (12:05:00) | 1K09 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (12:31:00) | 1D56 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (12:41:00) | 1A46 | [carte] | Chester | London Euston | sans arrêt | ||
- | (13:05:00) | 1K10 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (13:31:00) | 1D57 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (13:54:00) | 1D86 | [carte] | London Euston | Chester | sans arrêt | ||
- | (14:05:00) | 1K11 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (14:22:00) | 3Q71 | [carte] | Holyhead | Crewe | sans arrêt | ||
- | (14:31:00) | 1D58 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (14:41:00) | 1A58 | [carte] | Chester | London Euston | sans arrêt | ||
- | (14:49:00) | 3D14 | [carte] | CREWE C.S. | Chester | sans arrêt | ||
- | (15:05:00) | 1K12 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (15:08:00) | 3Q72 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (15:26:00) | 3N15 | [carte] | Chester | Northampton | sans arrêt | ||
- | (15:31:00) | 1D59 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (15:50:00) | 3Q73 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (16:05:00) | 1K13 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (16:16:00) | 3Q74 | [carte] | Crewe | Holyhead | sans arrêt | ||
- | (16:31:00) | 1D60 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (18:05:00) | 1K15 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (18:31:00) | 1D62 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (19:02:00) | 1D91 | [carte] | London Euston | Chester | sans arrêt | ||
- | (19:05:00) | 1K16 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (19:31:00) | 1D63 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (19:39:00) | 5K91 | [carte] | Chester | CREWE C.S. | sans arrêt | ||
- | (19:48:00) | 1K66 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (20:02:00) | 1Z92 | [carte] | London Euston | Chester | sans arrêt | ||
- | (20:05:00) | 1K17 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (20:28:00) | 1K72 | [carte] | Holyhead | Crewe | sans arrêt | ||
- | (20:31:00) | 1D64 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (21:04:00) | 1K18 | [carte] | Chester | Crewe | sans arrêt | ||
- | (21:11:00) | 1D66 | [carte] | Crewe | Holyhead | sans arrêt | ||
- | (21:32:00) | 3Q75 | [carte] | Holyhead | CREWE SOUTH YARD | sans arrêt | ||
- | (22:24:00) | 5K32 | [carte] | Wrexham General | CREWE C.S. | sans arrêt | ||
- | (22:31:00) | 1D69 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt | ||
- | (23:12:00) | 1K21 | [carte] | Llandudno | Crewe | sans arrêt | ||
- | (23:32:00) | 5R98 | [carte] | Chester | CREWE C.S. | sans arrêt | ||
- | (23:40:00) | 1D67 | [carte] | Crewe | Chester | sans arrêt |
Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.