Tableau de succession des trains du 20241026 en gare de BARROW HILL NORTH JN [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

HeureEstim.TrainDeVersVoie
- (01:59:00) 6M99 [carte] IMMINGHAM SORTING SIDINGS WOLVERHAMPTON STEEL TERM sans arrêt
- (05:31:00) 3Q08 [carte] Newcastle DERBY R.T.C.(NETWORK RAIL) sans arrêt
- (07:22:00) 6M56 [carte] IMMINGHAM H.I.T. (GBRF) TRENT SOUTH JN sans arrêt
- (08:30:00) 4E79 [carte] TRENT SOUTH JN DONCASTER DOWN DECOY GBRF sans arrêt
- (10:11:00) 6M61 [carte] IMMINGHAM H.I.T. (GBRF) TRENT SOUTH JN sans arrêt
- (10:59:00) 4O54 [carte] WAKEFIELD EUROPORT SOTON W DOCKS BERTH 109 sans arrêt
- (11:04:00) 4E84 [carte] SEAFORTH C.T. (GBRF) ST.CATHERINES JN. sans arrêt
- (12:16:00) 4E57 [carte] TRENT SOUTH JN WRAWBY JN sans arrêt
A 13:37:00 6E87 [carte] WELLINGBOROUGH UP TC GBRF RYLSTONE TILCON (GBRF)
D 14:31:00 6E87 [carte] WELLINGBOROUGH UP TC GBRF RYLSTONE TILCON (GBRF)
- (15:14:00) 4E87 [carte] TRENT SOUTH JN WRAWBY JN sans arrêt
- (15:32:00) 4E37 [carte] SOUTHAMPTON W DOCKS (GBRF) MASBRO S.S. JN sans arrêt
- (16:10:00) 0M67 [carte] BELMONT DOWN YARD TOTON T.M.D. sans arrêt
- (20:33:00) 4E41 [carte] CASTLE DONINGTON HEDON ROAD SIDINGS sans arrêt
- (20:42:00) 0M84 [carte] BARROW HILL UP SDGS NO 2-3 HOPE (EARLES SIDINGS) FHH sans arrêt
- (20:52:00) 4E77 [carte] TRENT SOUTH JN DONCASTER DOWN DECOY GBRF sans arrêt

Relations

CrossCountry/XCSL
Default Agency/__BL
Default Agency/__DEFAULT
Default Agency/__DFL
Default Agency/__Def
Default Agency/__EL
Default Agency/__F
Default Agency/__FL
Default Agency/__GL
Default Agency/__RL
Default Agency/__SL
East Midlands Railway/EMB
East Midlands Railway/EMC
East Midlands Railway/EMD
East Midlands Railway/EMDEFAULT
East Midlands Railway/EMDFL
East Midlands Railway/EMFL
East Midlands Railway/EMPL
East Midlands Railway/EMW
Hull Trains/HTDEFAULT
Hull Trains/HTDFL
Locomotive Services/LSDEFAULT
Northern Trains/NTA
Northern Trains/NTB
Northern Trains/NTDEFAULT

Jour précédent
Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.