Tableau de succession des trains du 20240622 en gare de Byfleet & New Haw

Tableau de succession des trains du 20240622 en gare de Byfleet & New Haw [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

	Heure	Train		De	Vers
-	(00:18:00)	8Y82	[carte]	EFFINGHAM JN. C.H.S.	WIMBLEDON PARK C.S.D.	sans arrêt
-	(00:46:00)	2L81	[carte]	London Waterloo	Basingstoke	sans arrêt
-	(00:49:00)	3Z14	[carte]	EFFINGHAM JN. C.H.S.	Hook	sans arrêt
A	01:01:00	2F77	[carte]	London Waterloo	Woking
D	01:02:00	2F77	[carte]	London Waterloo	Woking
-	(01:36:00)	1B01	[carte]	London Waterloo	Southampton Central	sans arrêt
A	02:12:00	3Q26	[carte]	Woking	DERBY R.T.C.(NETWORK RAIL)
D	02:13:00	3Q26	[carte]	Woking	DERBY R.T.C.(NETWORK RAIL)
-	(05:00:00)	3S84	[carte]	EFFINGHAM JN. C.H.S.	WIMBLEDON WEST JN	sans arrêt
-	(05:44:00)	3Z27	[carte]	Southall	Woking	sans arrêt
-	(05:59:00)	1A10	[carte]	Woking	London Waterloo	sans arrêt
-	(07:10:00)	5B41	[carte]	WIMBLEDON PARK DEPOT SDGS	EASTLEIGH ARLINGTON (ZG)	sans arrêt
-	(11:44:00)	5Q60	[carte]	EASTLEIGH TRSMD	WIMBLEDON PARK DEPOT SDGS	sans arrêt
-	(13:43:00)	6O03	[carte]	EASTLEIGH EAST YARD	DOLLANDS MOOR SDGS	sans arrêt
-	(13:56:00)	1Y88	[carte]	Chertsey	London Victoria	sans arrêt
-	(14:19:00)	0G71	[carte]	WESTBURY DOWN T.C.	TONBRIDGE WEST YARD GBRF	sans arrêt
-	(16:08:00)	3S84	[carte]	EFFINGHAM JN. C.H.S.	WIMBLEDON WEST JN	sans arrêt
-	(16:33:00)	6Y85	[carte]	STREATHAM SOUTH JN	EASTLEIGH EAST YARD	sans arrêt
-	(16:36:00)	3S85	[carte]	EFFINGHAM JN. C.H.S.	Guildford	sans arrêt
-	(19:54:00)	6C04	[carte]	STREATHAM SOUTH JN	EASTLEIGH EAST YARD	sans arrêt
-	(21:22:00)	1Y83	[carte]	London Victoria	Shalford (Surrey)	sans arrêt
-	(22:30:00)	6Y86	[carte]	EASTLEIGH EAST YARD	Faygate	sans arrêt
A	23:32:00	6G13	[carte]	STREATHAM SOUTH JN	EASTLEIGH EAST YARD
D	23:34:00	6G13	[carte]	STREATHAM SOUTH JN	EASTLEIGH EAST YARD
-	(23:40:00)	1Q57	[carte]	DOLLANDS MOOR SDGS	Woking	sans arrêt
-	(23:46:00)	8Y83	[carte]	EFFINGHAM JN. C.H.S.	Chessington South	sans arrêt

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Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.