Tableau de succession des trains du 20241011 en gare de Castle Cary

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Tableau de succession des trains du 20241011 en gare de Castle Cary [carte] [quai 1] [quai 2] [quai 3]
CASTLE CARY SIGNAL W782 [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

	Heure	Train		De	Vers		Voie
-	(00:29:00)	6V05	[carte]	WESTBURY DOWN T.C.	BURNGULLOW E.C.C.	sans arrêt	2
-	(06:09:00)	6V17	[carte]	BOW DEPOT (OLYMPICS)	BURNGULLOW E.C.C.	sans arrêt	2
A	07:25:00	1J72	[carte]	Plymouth	London Paddington		1
D	07:27:00	1J72	[carte]	Plymouth	London Paddington		1
-	(07:31:00)	1Q18	[carte]	READING TRIANGLE SIDINGS	Paignton	sans arrêt	2
-	(08:09:00)	3S12	[carte]	Par	Westbury (Wilts)	sans arrêt	1
-	(09:24:00)	1C72	[carte]	London Paddington	Penzance	sans arrêt	2
-	(11:24:00)	1C76	[carte]	London Paddington	Penzance	sans arrêt	2
-	(11:50:00)	3S13	[carte]	Westbury (Wilts)	ST BLAZEY L I P	sans arrêt	2
-	(13:17:00)	6M47	[carte]	St Budeaux Victoria Road	FENNY COMPTON EXCHNGE SDGS	sans arrêt	1
-	(13:20:00)	1C79	[carte]	London Paddington	Penzance	sans arrêt	2
-	(13:28:00)	1C80	[carte]	London Paddington	Penzance	sans arrêt	2
-	(13:28:00)	1C80	[carte]	London Paddington	Plymouth	sans arrêt	2
-	(15:01:00)	1A86	[carte]	Plymouth	London Paddington	sans arrêt	1
-	(15:24:00)	1C84	[carte]	London Paddington	Penzance	sans arrêt	2
-	(15:51:00)	6C78	[carte]	WESTBURY DOWN T.C.	FAIRWATER YARD	sans arrêt	2
-	(16:29:00)	1C86	[carte]	London Paddington	Penzance	sans arrêt	2
A	17:34:00	1A91	[carte]	Plymouth	London Paddington		1
D	17:36:00	1A91	[carte]	Plymouth	London Paddington		1
-	(18:00:00)	1A92	[carte]	Penzance	London Paddington	sans arrêt	1
-	(18:29:00)	1C90	[carte]	London Paddington	Penzance	sans arrêt	2
-	(18:56:00)	1Q19	[carte]	Taunton	London Paddington	sans arrêt	1
-	(19:29:00)	1C92	[carte]	London Paddington	Penzance	sans arrêt	2
A	21:39:00	1C96	[carte]	London Paddington	Plymouth		2
D	21:41:00	1C96	[carte]	London Paddington	Plymouth		2

Relations

Jour précédent

Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.