Tableau de succession des trains du 20241012 en gare de Coatbridge Central [carte] [quai 1] [quai 2] [quai 3]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

HeureEstim.TrainDeVersVoie
- (00:47:00) 4M17 [carte] COATBRIDGE F.L.T. CREWE BAS HALL S.S.M. sans arrêt 2
- (01:29:00) 4S45 [carte] DAVENTRY INT RFT RECEP FL COATBRIDGE (DRS) sans arrêt 1
- (04:15:00) 4S49 [carte] DAVENTRY INT RFT RECEP FL GRANGEMOUTH FLT sans arrêt 1
- (04:53:00) 4H47 [carte] MOSSEND UP YARD INVERNESS FREIGHT SDGS DRS sans arrêt 1
- (05:00:00) 4S82 [carte] CREWE BAS HALL S.S.M. COATBRIDGE F.L.T. sans arrêt 1
- (05:30:00) 0D82 [carte] COATBRIDGE F.L.T. MOSSEND LOCO HOLDING SDGS sans arrêt 2
- (05:31:00) 4S40 [carte] DAVENTRY NORTH JN GRANGEMOUTH FPA (DRS) sans arrêt 1
- (05:38:00) 0L00 [carte] MOTHERWELL TMD (DRS) COATBRIDGE (DRS) sans arrêt 1
- (05:44:00) 4S83 [carte] LONDON GATEWAY FRGHTLINER COATBRIDGE F.L.T. sans arrêt 1
A 05:51:00 2C02 [carte] Motherwell Cumbernauld 1
D 05:51:00 2C02 [carte] Motherwell Cumbernauld 1
- (06:02:00) 4S88 [carte] FELIXSTOWE NORTH F.L.T. COATBRIDGE F.L.T. sans arrêt 1
A 06:26:00 2F05 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 06:26:00 2F05 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 06:49:00 2C06 [carte] Motherwell Cumbernauld 1
D 06:49:00 2C06 [carte] Motherwell Cumbernauld 1
- (06:56:00) 0D83 [carte] COATBRIDGE F.L.T. MOSSEND LOCO HOLDING SDGS sans arrêt 2
A 07:24:00 2F09 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 07:25:00 2F09 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 07:45:00 2C10 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 07:47:00 2C10 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
A 07:49:00 6R46 [carte] GRANGEMOUTH INEOS PRESTWICK B.P.OIL 3
A 07:49:00 6R46 [carte] GRANGEMOUTH INEOS PRESTWICK B.P.OIL 3
D 07:52:00 6R46 [carte] GRANGEMOUTH INEOS PRESTWICK B.P.OIL 3
D 07:52:00 6R46 [carte] GRANGEMOUTH INEOS PRESTWICK B.P.OIL 3
- (08:11:00) 0D88 [carte] COATBRIDGE F.L.T. MOSSEND LOCO HOLDING SDGS sans arrêt 2
A 08:24:00 2F13 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 08:25:00 2F13 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
- (08:34:00) 3S93 [carte] Stirling SLATEFORD DEPOT sans arrêt 2
- (08:44:00) 4S50 [carte] CREWE BAS HALL S.S.M. COATBRIDGE F.L.T. sans arrêt 1
A 08:51:00 2C14 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 08:52:00 2C14 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
A 09:26:00 2F17 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 09:26:00 2F17 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 09:49:00 2C18 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 09:50:00 2C18 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
A 10:26:00 2F21 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 10:26:00 2F21 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 10:46:00 2C22 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 10:47:00 2C22 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
- (10:55:00) 4M83 [carte] COATBRIDGE F.L.T. CREWE BAS HALL S.S.M. sans arrêt 2
- (11:15:00) 4M43 [carte] GRANGEMOUTH FPA (DRS) DAVENTRY NORTH JN sans arrêt 2
A 11:26:00 2F25 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 11:26:00 2F25 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
- (11:47:00) 0D50 [carte] COATBRIDGE F.L.T. MOSSEND LOCO HOLDING SDGS sans arrêt 2
A 11:56:00 2C26 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 11:56:00 2C26 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
- (12:02:00) 4M30 [carte] GRANGEMOUTH FLT MOSSEND DOWN YARD sans arrêt 2
A 12:26:00 2F29 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 12:26:00 2F29 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 12:45:00 2C30 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 12:46:00 2C30 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
- (12:48:00) 4D00 [carte] GREENLOANING COATBRIDGE (DRS) sans arrêt 2
- (13:12:00) 4S52 [carte] CREWE BAS HALL S.S.M. COATBRIDGE F.L.T. sans arrêt 1
A 13:26:00 2F33 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 13:26:00 2F33 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 13:46:00 2C34 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 13:47:00 2C34 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
- (13:51:00) 1Q77 [carte] MOSSEND DOWN YARD Aberdeen sans arrêt 1
- (14:19:00) 6S36 [carte] DALSTON OIL TERMINAL GRANGEMOUTH INEOS sans arrêt 1
A 14:26:00 2F37 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 14:26:00 2F37 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 14:46:00 2C38 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 14:48:00 2C38 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
- (15:14:00) 6S45 [carte] NORTH BLYTH ALCAN GBRF FORT WILLIAM ALCAN GBRF sans arrêt 1
A 15:26:00 2F01 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 15:26:00 2F01 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 15:50:00 2C02 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 15:51:00 2C02 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
A 16:26:00 2F05 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 16:26:00 2F05 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 16:51:00 2C06 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 16:52:00 2C06 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
- (17:07:00) 0D01 [carte] COATBRIDGE (DRS) MOTHERWELL TMD (DRS) sans arrêt 2
A 17:26:00 2F09 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 17:26:00 2F09 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 17:48:00 2C10 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 17:48:00 2C10 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
- (17:55:00) 4S30 [carte] TEES DOCK (FLT) COATBRIDGE F.L.T. sans arrêt 1
A 18:24:00 2F13 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 18:24:00 2F13 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 18:44:00 2C14 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 18:45:00 2C14 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
- (18:54:00) 6N47 [carte] PRESTWICK B.P.OIL GRANGEMOUTH INEOS sans arrêt 1
A 19:26:00 2F17 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 19:26:00 2F17 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
- (20:06:00) 4D47 [carte] INVERNESS FREIGHT SDGS DRS MOSSEND UP YARD sans arrêt 2
A 20:26:00 2F21 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 20:26:00 2F21 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
A 20:49:00 2C22 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
D 20:50:00 2C22 [carte] Dalmuir Cumbernauld 1
A 21:30:00 2F25 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
D 21:30:00 2F25 [carte] Cumbernauld Dalmuir 2
- (21:37:00) 0S44 [carte] COATBRIDGE (DRS) MOTHERWELL TMD (DRS) sans arrêt 2
A 21:55:00 2C26 [carte] Milngavie Cumbernauld 1
D 21:56:00 2C26 [carte] Milngavie Cumbernauld 1
A 22:54:00 2C30 [carte] Milngavie Cumbernauld 1
D 22:54:00 2C30 [carte] Milngavie Cumbernauld 1
- (23:31:00) 5C30 [carte] Cumbernauld MOTHERWELL T.M.D. sans arrêt 2
- (23:44:00) 0D49 [carte] GRANGEMOUTH FLT MOSSEND LOCO HOLDING SDGS sans arrêt 2

Relations

Caledonian Sleeper/CSC3
Caledonian Sleeper/CSW
Default Agency/__A1
Default Agency/__DEFAULT
Default Agency/__GL
Default Agency/__UEG
Locomotive Services/LSDEFAULT
Locomotive Services/LSFL
ScotRail/SRDEFAULT

Jour précédent
Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.