Tableau de succession des trains du 20241006 en gare de Effingham Junction [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

HeureEstim.TrainDeVersVoie
A 00:01:00 2D92 [carte] Guildford Wimbledon
D 00:02:00 2D92 [carte] Guildford Wimbledon
A 00:18:00 2G75 [carte] London Waterloo Guildford
D 00:19:00 2G75 [carte] London Waterloo Guildford
A 00:43:00 2D75 [carte] London Waterloo Guildford
D 00:44:00 2D75 [carte] London Waterloo Guildford
A 00:47:00 2G77 [carte] London Waterloo Guildford
D 00:48:00 2G77 [carte] London Waterloo Guildford
- (05:56:00) 3S85 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Chessington South sans arrêt
A 06:04:00 3S80 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Warminster
D 06:07:00 3S80 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Warminster
A 06:37:00 3S83 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. GUILDFORD SIGNAL GD635
D 06:40:00 3S83 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. GUILDFORD SIGNAL GD635
- (07:47:00) 3S84 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Hampton Court sans arrêt
- (08:10:00) 5D16 [carte] Guildford Epsom sans arrêt
A 16:04:00 3S83 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Betchworth
D 16:07:00 3S83 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Betchworth
A 17:02:00 3S80 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Warminster
D 17:05:00 3S80 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Warminster
- (17:30:00) 3S85 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. WIMBLEDON WEST JN sans arrêt
- (17:58:00) 3S84 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Hampton Court sans arrêt
- (20:18:00) 8Y83 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. Chessington South sans arrêt
A 20:59:00 8Y82 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. STAINES SIDINGS ENT-EXIT
D 21:02:00 8Y82 [carte] EFFINGHAM JN. C.H.S. STAINES SIDINGS ENT-EXIT
A 23:49:00 2G73 [carte] London Waterloo Guildford
D 23:50:00 2G73 [carte] London Waterloo Guildford

Relations

Default Agency/__DEFAULT
Default Agency/__SL
Default Agency/__WDN
South Western Railway/SWDEFAULT
South Western Railway/SWDM
South Western Railway/SWFL
South Western Railway/SWMFL
South Western Railway/SWMSL
South Western Railway/SWSL
South Western Railway/SWUMR

Jour précédent
Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.