Tableau de succession des trains du 20240827 en gare de KENILWORTH JNS

Tableau de succession des trains du 20240827 en gare de KENILWORTH JNS [carte]
Kenilworth [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

	Heure	Train		De	Vers
-	(00:22:00)	6M71	[carte]	HIGHWORTH JN	BOOTLE JN	sans arrêt
-	(00:31:00)	4O19	[carte]	CASTLE DONINGTON	SOUTHAMPTON W DOCKS (GBRF)	sans arrêt
A	02:29:00	6V64	[carte]	CARLISLE N.Y.	Oxford Parkway
-	(02:37:00)	6M38	[carte]	SOUTHAMPTON EASTERN DOCKS	HALEWOOD (JAGUAR CARS)	sans arrêt
D	02:39:00	6V64	[carte]	CARLISLE N.Y.	Oxford Parkway
A	05:46:00	2G65	[carte]	Leamington Spa	Nuneaton
D	05:47:00	2G65	[carte]	Leamington Spa	Nuneaton
-	(05:48:00)	2G65	[carte]	Leamington Spa	Nuneaton	sans arrêt
-	(07:06:00)	2G66	[carte]	Nuneaton	Leamington Spa	sans arrêt
A	07:07:00	2G66	[carte]	Nuneaton	Leamington Spa
D	07:08:00	2G66	[carte]	Nuneaton	Leamington Spa
-	(09:58:00)	3S03	[carte]	KINGS NORTON OT PLANT DEPT	PROOF HOUSE JN	sans arrêt
-	(10:16:00)	4E94	[carte]	SOTON W DOCKS BERTH 109	MASBOROUGH F.D.	sans arrêt
A	22:03:00	6M64	[carte]	DIDCOT T.C.	WALTON OLD JN.M.S.C.SDGS
D	22:08:00	6M64	[carte]	DIDCOT T.C.	WALTON OLD JN.M.S.C.SDGS
A	22:40:00	4O16	[carte]	DITTON RECEPTION SIDINGS	SOUTHAMPTON W DOCKS (GBRF)
D	22:51:00	4O16	[carte]	DITTON RECEPTION SIDINGS	SOUTHAMPTON W DOCKS (GBRF)
A	23:21:00	4O08	[carte]	TRAFFORD PARK F.L.T.	SOUTHAMPTON M.C.T.
D	23:32:00	4O08	[carte]	TRAFFORD PARK F.L.T.	SOUTHAMPTON M.C.T.
-	(23:49:00)	6X46	[carte]	BESCOT UP ENGINEERS SDGS	WESTBURY DOWN T.C.	sans arrêt
-	(23:49:00)	6V46	[carte]	BESCOT UP ENGINEERS SDGS	WESTBURY DOWN T.C.	sans arrêt
-	(23:55:00)	2G00	[carte]	Nuneaton	Leamington Spa	sans arrêt
A	23:56:00	2G00	[carte]	Nuneaton	Leamington Spa
D	23:56:00	2G00	[carte]	Nuneaton	Leamington Spa

Relations

CrossCountry/XCD

CrossCountry/XCDEFAULT

Default Agency/__DEFAULT

Network Rail (On-Track Machines)/LRDEFAULT

West Midlands Trains/LMDB

West Midlands Trains/LMDEFAULT

West Midlands Trains/LMSL

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Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.