Tableau de succession des trains du 20240810 en gare de MILFORD AND BROCTON [carte]

Horaires affichés dans l'heure locale de la gare (fuseau Europe/London).

HeureEstim.TrainDeVersVoie
- (00:07:00) 6M95 [carte] DUNGENESS BRITISH ENERGY CREWE COAL SIDINGS (DRS) sans arrêt
- (00:07:00) 6M95 [carte] DUNGENESS BRITISH ENERGY CREWE COAL SIDINGS (DRS) sans arrêt
- (01:15:00) 4M60 [carte] LONDON GATEWAY FRGHTLINER TRAFFORD PARK F.L.T. sans arrêt
- (02:01:00) 4S97 [carte] DOLLANDS MOOR (GBRF) MOSSEND EUROTERMINAL sans arrêt
- (02:26:00) 4M09 [carte] Grays DITTON RECEPTION SIDINGS sans arrêt
- (02:59:00) 5K07 [carte] WILLESDEN PRDC WARRINGTON ROYAL MAIL(DBS) sans arrêt
- (02:59:00) 5K07 [carte] WILLESDEN PRDC CREWE T.M.D. (E) sans arrêt
- (02:59:00) 1F04 [carte] WILLESDEN PRDC WARRINGTON ROYAL MAIL(DBS) sans arrêt
- (04:14:00) 6X41 [carte] RIPPLE LANE RENWICK RD JN GARSTON CAR TERMINAL GBRF sans arrêt
- (05:06:00) 0K05 [carte] WEMBLEY H.S. CREWE BAS HALL S.S.M. sans arrêt
- (06:06:00) 5D98 [carte] BARTON UNDER NEEDWOOD RSMD Birmingham New Street sans arrêt
- (08:38:00) 4M38 [carte] FELIXSTOWE NORTH F.L.T. GARSTON F.L.T. sans arrêt
- (09:10:00) 4M45 [carte] FELIXSTOWE NORTH F.L.T. GARSTON F.L.T. sans arrêt
- (13:48:00) 6M48 [carte] SOUTHAMPTON EASTERN DOCKS HALEWOOD (JAGUAR CARS) sans arrêt
- (13:51:00) 3J01 [carte] KINGS NORTON OT PLANT DEPT Bedford sans arrêt
- (17:22:00) 6M95 [carte] DUNGENESS BRITISH ENERGY CREWE COAL SIDINGS (DRS) sans arrêt
- (20:50:00) 4M09 [carte] Grays DITTON RECEPTION SIDINGS sans arrêt

Relations

Avanti West Coast/VTC
Avanti West Coast/VTE
Avanti West Coast/VTX
Caledonian Sleeper/CSC
Caledonian Sleeper/CSX
CrossCountry/XCDEFAULT
Default Agency/__BL
Default Agency/__CL
Default Agency/__DEFAULT
Default Agency/__FL
Default Agency/__GL
Default Agency/__REC
Default Agency/__SL
Network Rail (On-Track Machines)/LRDEFAULT
West Coast Railways/WRE
West Midlands Trains/LMC
West Midlands Trains/LMFL
West Midlands Trains/LMX

Jour précédent
Jour suivant

Attention : les calculs d'itinéraire sont actuellement imparfaits en raison de l'algorithme utilisé et des géolocalisations parfois approximatives des gares.